Rewitalizacja linii kolejowych z Bronowa do Wisły Głębce oraz z Goleszowa do Cieszyna

wrzesień 2021

Kalendarium wydarzeń

listopad 2019 | grudzień 2019 | styczeń 2020 | luty 2020 | marzec 2020 | kwiecień 2020 | maj 2020 | czerwiec 2020 | lipiec 2020 | sierpień 2020 | wrzesień 2020 | październik 2020 | listopad 2020 | grudzień 2020 | styczeń 2021 | luty 2021 | marzec 2021 | kwiecień 2021 | maj 2021 | czerwiec 2021 | lipiec 2021 | sierpień 2021 | wrzesień 2021 | październik 2021 | listopad 2021 | grudzień 2021 | styczeń 2022 | luty 2022 | marzec 2022 | kwiecień 2022 | maj 2022 | czerwiec 2022 | lipiec 2022 | sierpień 2022 | wrzesień 2022 | październik 2022 | listopad 2022 | grudzień 2022

Wrzesień 2021
Kontynuowano przywożenie i wysypywanie tłucznia między Skoczowem a Ustroniem - przewoźnik Majkoltrans (relacje wahadeł: Ścinawka Średnia - Skoczów), podbijanie torowiska na odcinku Skoczów - Ustroń, przebudowę stacji Goleszów, Ustroń, Wisła Uzdrowisko, budowę przystanków Skoczów Bładnice, Ustroń Zdrój, Ustroń Brzegi, Wisła Dziechcinka, a także Wisła Kopydło oraz prace na obiektach między Skoczowem a Wisłą Łabajowem. Rozpoczęto budowę nowego torowiska w Goleszowie celem przywrócenia przejezdności szlaku do Cieszyna. Prace wykonała firma Trakcja S.A. wraz z podwykonawcami (m.in. GT Contruction, Arpa Group Sp. z o.o.).

Przywieziono oraz wymieniono długie szyny na odcinku Skoczów - Ustroń (przewoźnik CTL Logistics sp. z o.o., szyny z hut spółki ArcelorMittal). Dodatkowo przywieziono je w rejon podg. Bieniowiec (na szlak do Chybia) celem wymiany.

Na odcinek Goleszów - Bażanowice przywożono tłuczeń. Kontynuowano budowę torowiska od Mnisztwa do przejazdu z ulicą Słowiczą. Rozpoczęto dostawę nowych fundamentów pod słupy trakcyjne między Goleszowem a Bażanowicami. Kontynuowano budowę przystanków Bażanowice i Cieszyn Uniwersytet. Prace wykonało konsorcjum firm TORKOL Sp. z o.o., MAR-BUD Sp. z o.o oraz ich podwykonawcy.

W dniu 4 września 2021 otwarto budynek LCS Skoczów i przeniesiono do niego sterowanie stacjami Skoczów i Pierściec (a także zarządzanie blokadą na przyległych szlakach) z nastawni dysponującej Sk. Prace wykonała firma Krakowskie Zakłady Automatyki S.A. wraz z podwykonawcami (m.in. Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o.).

Rewitalizowano torowisko i perony stacji Wisła Głębce (prace na zlecenie PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Sosnowcu). Po wykonanych pracach zlikwidowano ograniczenie prędkości do 20 km/h na przejeździe z ulicą Czereśniową w Zaborzu (Trakcja S.A. i PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Sosnowcu).

Opublikowano 13 listopada 2021 roku