Opis i historia linii 190 Bielsko-Biała Główna - Český Těšín

Linia ta w czasach Monarchii Austro-Węgierskiej nazywana była Koleją Miast Śląskich i Galicyjskich (należącą do C.K. Uprzywilejowanej Kolei Północnej Cesarza Ferdynanda), a prowadziła z Kojetína przez Wałaskie Międzyrzecze, Frydek (obecnie linie 303, 323 i linia 322 w Republice Czeskiej), Cieszyn, Goleszów i Skoczów do Bielska. Następnie linia przebiegała już na terenie Galicji przez Kozy, Kęty, Andrychów, Wadowice, Kleczę Górną do Kalwarii Zebrzydowskiej (obecnie ten fragment to linia 117, o której więcej na stronie Pawła Okrzesika). Uroczyste otwarcie dla ruchu pasażerskiego odbyło się 1 czerwca 1888 roku (zobacz pierwszy rozkład jazdy pociągów na linii), ale pociągi towarowe kursowały już od 15 maja 1888 roku.

Od 1 stycznia 1906 roku znalazła się pod zarządem państwowym, podobnie jak większość linii kolejowych C.K. Uprzywilejowanej Kolei Północnej Cesarza Ferdynanda.


Po podziale Śląska Cieszyńskiego w roku 1920 między Czechosłowację i Polskę linia straciła na znaczeniu, a w jej przebiegu utworzono posterunek graniczny na moście kolejowym na rzece Olzie w Cieszynie.

Po II wojnie światowej na odcinku z Bielska do Cieszyna regularny ruch pociągów pasażerskich i towarowych przywrócono 19 października 1945 roku. Elektryfikację odcinka Skoczów - Goleszów zakończono 23 grudnia 1974, odcinka Bielsko-Biała Główna - Skoczów 29 grudnia 1982 (choć planowe kursy trakcją elektryczną wprowadzono dopiero 1 lutego 1983 roku), a Goleszów - Cieszyn 28 maja 1983. Używany w ruchu osobowym do początku lat 50. XX wieku odcinek Cieszyn - Český Těšín (z kolejowym przejściem granicznym) został zelektryfikowany w roku 1994 (ruch międzynarodowy wznowiono w 1995 roku).

Linia ma obecnie przeznaczenie pasażersko - towarowe, należy do kategorii drugorzędnych, jest jednotorowa, zelektryfikowana.

10 stycznia 2009 roku zawieszono kursowanie pociągów relacji Cieszyn - Bielsko-Biała Główna - Cieszyn, a 13 grudnia 2009 roku zawieszono połączenia międzynarodowe Cieszyn - Český Těšín - Cieszyn. Od grudnia 2013 roku odcinki Bielsko-Biała Główna - Skoczów (ok. 22 km) oraz Goleszów - Cieszyn (ok. 11 km) zostały czasowo wyłączone z eksploatacji przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

13 grudnia 2015 roku wznowiono kursowanie pociągów transgranicznych do Czeskiego Cieszyna. Przewozy wykonują Koleje Czeskie przy pomocy 6 par pociągów kursujących w takcie dwugodzinnym.

Od sierpnia do listopada 2018 roku na szlaku Goleszów - Cieszyn kursowały pociągi z materiałami nawierzchniowymi do remontu linii 90.

Od listopada 2019 roku do sierpnia 2022 roku prowadzona była kompleksowa rewitalizacja linii na odcinku Cieszyn - Skoczów, a 4 września 2022 roku włączono ten fragment do ruchu. W przebiegu wybudowano nowy przystanek Cieszyn Uniwersytet, jednocześnie likwidując przystanek Cieszyn Mnisztwo o śladowych potokach pasażerskich.

List otwarty z roku 2009 Mateusza Penkali w sprawie likwidacji połączeń relacji Bielsko - Cieszyn.

Oficjalne stanowisko Kolei Czeskich w sprawie prowadzenia przez tego operatora osobowych połączeń kolejowych Český Těšín - Cieszyn - Bielsko-Biała.

Więcej informacji o linii 190 w artykule Linia 190 wczoraj i dziś.

Wykazy Ostrzeżeń Stałych dla linii 190

Charakterystyka techniczna linii

Wykaz pociągów towarowych dla linii 190 i 191 (ważny od dnia 27 maja 1990)