Rewitalizacja linii kolejowych z Bronowa do Wisły Głębce oraz z Goleszowa do Cieszyna | styczeń 2022 |
Kalendarium wydarzeń
listopad 2019 | grudzień 2019 | styczeń 2020 | luty 2020 | marzec 2020 | kwiecień 2020 | maj 2020 | czerwiec 2020 | lipiec 2020 | sierpień 2020 | wrzesień 2020 | październik 2020 | listopad 2020 | grudzień 2020 | styczeń 2021 | luty 2021 | marzec 2021 | kwiecień 2021 | maj 2021 | czerwiec 2021 | lipiec 2021 | sierpień 2021 | wrzesień 2021 | październik 2021 | listopad 2021 | grudzień 2021 | styczeń 2022 | luty 2022 | marzec 2022 | kwiecień 2022 | maj 2022 | czerwiec 2022 | lipiec 2022 | sierpień 2022 | wrzesień 2022 | październik 2022 | listopad 2022 | grudzień 2022 | styczeń-kwiecień 2023 | rok 2024
Styczeń 2022
Wykonywano końcowe prace sieciowe na szlaku Goleszów - Ustroń. Zbudowano komplet słupów trakcyjnych między Ustroniem Polaną a Wisłą Dziechcinką (most nad potokiem Dziechcinka). Wykonywano prace ziemne na nowym przebiegu odcinka Ustroń Brzegi - Ustroń Polana (korekta łuków). Kończono prace na większości obiektów inżynieryjnych odcinka Ustroń Brzegi - Wisła Obłaziec (pozostała przebudowa m.in. mostu blachownicowego w km 8,549 i przepustu w 12,084 przed Wisłą Obłaziec). Prace wykonała firma Trakcja S.A. wraz z podwykonawcami.
Kończono likwidację ostatniego osuwiska na szlaku Goleszów - Cieszyn (w Bażanowicach). Zbudowano wieszaki na słupach trakcyjnych miedzy Cieszynem Mnisztwem a stacją Cieszyn. Wysypywano tłuczeń na drabinę torowiska od przejazdu na ulicy Słowiczej w kierunku Bażanowic. Prace wykonało konsorcjum firm TORKOL Sp. z o.o. oraz MAR-BUD Sp. z o.o. (wraz z podwykonawcami).
Do systemów rozkładowych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (System Konstrukcji Rozkładów Jazdy - SKRJ) wprowadzono nowe prędkości drogowe ważne od rozkładu jazdy edycji 2022/3 (od 11 grudnia 2022):
- ze Skoczowa do Goleszowa prędkość 80 km/h (z ograniczeniami do 70 km/h między Bładnicami a Godziszowem. W rejonie stacji Goleszów prędkość będzie wynosić 60 km/h). Przed rewitalizacją było to 60 km/h z licznymi ograniczeniami punktowymi do 20 km/h na obiektach inżynieryjnych,
- z Goleszowa do Cieszyna prędkość 80 km/h (z ograniczeniami prędkości na łukach do 70 km/h w rejonie Bażanowic). Czas przejazdu pociągu osobowego na tym szlaku wyniesie ok. 11 - 12 min. Przed obniżeniem prędkości w 1998 roku było to 50 km/h (od 1998 do 2013 roku 30 km/h),
- z Goleszowa do Ustronia 70 km/h (z ograniczeniami prędkości na łukach do 60 km/h w rejonie Kozakowic). Przed rewitalizacją było to 60 km/h z licznymi ograniczeniami punktowymi na obiektach inżynieryjnych oraz przejazdach kolejowych do 20-30 km/h,
- z Ustronia do Wisły Uzdrowisko 80 km/h (z ograniczeniami do 60 km/h w rejonie dawnych zakładów kuźniczych w Ustroniu, Obłaźca i Jawornika). Przed rewitalizacją było 60 km/h, - z Wisły Uzdrowiska do Wisły Głębce między 50 a 80 km/h. Przed rewitalizacją było to 40 km/h.
Opublikowano 13 lutego 2022 roku
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego