Rewitalizacja linii kolejowych z Bronowa do Wisły Głębce oraz z Goleszowa do Cieszyna

styczeń 2022

Kalendarium wydarzeń

listopad 2019 | grudzień 2019 | styczeń 2020 | luty 2020 | marzec 2020 | kwiecień 2020 | maj 2020 | czerwiec 2020 | lipiec 2020 | sierpień 2020 | wrzesień 2020 | październik 2020 | listopad 2020 | grudzień 2020 | styczeń 2021 | luty 2021 | marzec 2021 | kwiecień 2021 | maj 2021 | czerwiec 2021 | lipiec 2021 | sierpień 2021 | wrzesień 2021 | październik 2021 | listopad 2021 | grudzień 2021 | styczeń 2022 | luty 2022 | marzec 2022 | kwiecień 2022 | maj 2022 | czerwiec 2022 | lipiec 2022 | sierpień 2022 | wrzesień 2022 | październik 2022 | listopad 2022 | grudzień 2022 | styczeń-kwiecień 2023

Styczeń 2022
Wykonywano końcowe prace sieciowe na szlaku Goleszów - Ustroń. Zbudowano komplet słupów trakcyjnych między Ustroniem Polaną a Wisłą Dziechcinką (most nad potokiem Dziechcinka). Wykonywano prace ziemne na nowym przebiegu odcinka Ustroń Brzegi - Ustroń Polana (korekta łuków). Kończono prace na większości obiektów inżynieryjnych odcinka Ustroń Brzegi - Wisła Obłaziec (pozostała przebudowa m.in. mostu blachownicowego w km 8,549 i przepustu w 12,084 przed Wisłą Obłaziec). Prace wykonała firma Trakcja S.A. wraz z podwykonawcami.

Kończono likwidację ostatniego osuwiska na szlaku Goleszów - Cieszyn (w Bażanowicach). Zbudowano wieszaki na słupach trakcyjnych miedzy Cieszynem Mnisztwem a stacją Cieszyn. Wysypywano tłuczeń na drabinę torowiska od przejazdu na ulicy Słowiczej w kierunku Bażanowic. Prace wykonało konsorcjum firm TORKOL Sp. z o.o. oraz MAR-BUD Sp. z o.o. (wraz z podwykonawcami).

Do systemów rozkładowych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (System Konstrukcji Rozkładów Jazdy - SKRJ) wprowadzono nowe prędkości drogowe ważne od rozkładu jazdy edycji 2022/3 (od 11 grudnia 2022):
- ze Skoczowa do Goleszowa prędkość 80 km/h (z ograniczeniami do 70 km/h między Bładnicami a Godziszowem. W rejonie stacji Goleszów prędkość będzie wynosić 60 km/h). Przed rewitalizacją było to 60 km/h z licznymi ograniczeniami punktowymi do 20 km/h na obiektach inżynieryjnych,
- z Goleszowa do Cieszyna prędkość 80 km/h (z ograniczeniami prędkości na łukach do 70 km/h w rejonie Bażanowic). Czas przejazdu pociągu osobowego na tym szlaku wyniesie ok. 11 - 12 min. Przed obniżeniem prędkości w 1998 roku było to 50 km/h (od 1998 do 2013 roku 30 km/h),
- z Goleszowa do Ustronia 70 km/h (z ograniczeniami prędkości na łukach do 60 km/h w rejonie Kozakowic). Przed rewitalizacją było to 60 km/h z licznymi ograniczeniami punktowymi na obiektach inżynieryjnych oraz przejazdach kolejowych do 20-30 km/h,
- z Ustronia do Wisły Uzdrowisko 80 km/h (z ograniczeniami do 60 km/h w rejonie dawnych zakładów kuźniczych w Ustroniu, Obłaźca i Jawornika). Przed rewitalizacją było 60 km/h, - z Wisły Uzdrowiska do Wisły Głębce między 50 a 80 km/h. Przed rewitalizacją było to 40 km/h.

Opublikowano 13 lutego 2022 roku