Skoczów Bładnice
przystanek osobowy
Brak kas biletowych lub kasy nieczynne



Skoczów Bładnice (1973-)

Na przystanku w Bładnicach pierwszy pociąg osobowy zatrzymał się 21 lipca 1973 roku o godzinie 15:35 (nr 2223 relacji Bielsko-Biała Główna - Cieszyn prowadzony lokomotywą SM42-110). Wtedy to oddano do użytku peron budowanego przez cztery miesiące w czynie społecznym przystanku o długości 202 metrów, szerokości 3,8 metra, wysokości 0,3 metra nad główkę szyny i nawierzchni bitumicznej. Inicjatorem budowy był Andrzej Gaszek, a koszt powstania peronu wyniósł 1 milion ówczesnych złotych. W kolejnym roku wybudowano budynek dworcowy. Obiekt ten miał dwa poziomy: na wyższym (poziom peronu) znajdowała się poczekalnia, pomieszczenia dwóch kas biletowych oraz toalety, a na niższym (wejście z tyłu budynku) umieszczono pomieszczenia świetlicy, w której odbywały się zgromadzenia mieszkańców, kolejarzy i inne lokalne wydarzenia kulturalno - rozrywkowe. Od co najmniej połowy lat 80. XX wieku funkcjonowała jedna kasa biletowa (po lewej stronie po wejściu do poczekalni). Sprzedawała ona bilety kartonowe, natomiast w rzadszych relacjach były one wypisywane ręcznie. W ogrzewanej w porze chłodnej poczekalni oprócz ławek znajdowały się rośliny (m.in. sporej wielkości agawy oraz kwiaty), o które dbała obsługa przystanku. W poczekalni w oknach wisiały firanki.

W latach 80. XX wieku w ramach planów dobudowania drugiego toru na szlaku Skoczów - Goleszów zamierzano wybudować drugi peron po południowej stronie nowego toru.

W okolicy obecnie niestrzeżonego przejazdu znajdującego się w pobliżu peronu jeszcze w roku 2013 istniały pozostałości rogatek i ślady po dawnym posterunku dróżniczym.

Po likwidacji kas biletowych niedozorowany budynek dworcowy ulegał stopniowej dewastacji. Planowano jego wyburzenie, jednak mieszkańcy przez lata nie godzili się na to twierdząc, że nie pozwolą zburzyć tego co sami kiedyś postawili. Ostatecznie jednak zarządca infrastruktury kolejowej rozebrał obiekt we wrześniu 2013 roku.


W kolejnych latach zmodernizowano oświetlenie, zamontowano również ławkę i tablice mieszczące informacje dla pasażerów.

W ramach rewitalizacji linii kolejowych planowanej na lata 2019 - 2021 peron przystanku zostanie przeniesiony na stronę południową i podwyższony do wysokości 0,76 metra. Antypoślizgowa powierzchnia ma posiadać pas bezpieczeństwa z wyczuwalną fakturą dla osób niewidomych i niedowidzących, zainstalowana zostanie również nowa drobna infrastruktura dla podróżnych w tym wiata, ławki, kosze na odpady, ogrodzenie, gabloty informacyjne, stojaki rowerowe oraz system oznakowania. Pobliski przejazd kolejowy na ulicy Beskidzkiej zostanie przekwalifikowany na kategorię C (przejazd z sygnalizacją świetlną).

Zgodnie z danymi Urzędu Transportu Kolejowego dobowa wymiana pasażerska (czyli liczba podróżnych wsiadających i wysiadających każdej doby) na przystanku w 2017 roku wynosiła 0 - 9 osób.

Położony jest na wysokości 310 m n.p.m.

Tablica przyjazdów

Tablica odjazdów

Na mapie ↴


Galeria współczesna (kliknij aby powiększyć zdjęcie)

Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-