Bielsko-Biała Aleksandrowice
przystanek osobowy
Bielsko Biała Aleksandrowice (1984-2015) Bielsko-Biała Aleksandrowice (2015-)
10 stycznia 2009 roku zawieszono przewozy pasażerskie
Przystanek został oddany do użytku 10 stycznia 1984 roku razem z przystankiem Bielsko-Biała Zachód. Postulat jego budowy wysuwali mieszkańcy osiedla kiedy zaistniała potrzeba dojazdu do pracy w ówczesnej Fabryce Samochodów Małolitrażowych.
Posiada zlokalizowany na łuku peron o długości 200 metrów i jedną krawędź peronową z nawierzchnią bitumiczną, a w jego obrębie znajdują się trzy duże osiedla bloków z wielkiej płyty: Kopernika, Wojska Polskiego i Polskich Skrzydeł. Tuż obok znajduje się przejazd kolejowy z ulicą Ciżemki. Pociągi na tym przystanku były zapowiadane przez dyżurnego ruchu ze stacji Bielsko-Biała Wapienica.
Z uwagi na doskonałe umiejscowienie oraz rozwój okolicznej zabudowy jednorodzinnej planowane jest pozostawienie lokalizacji tego przystanku w dotychczasowym miejscu w ramach projektu „Studium Planistyczno-Prognostyczne w ramach II etapu naboru do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej - Kolej + do 2028 roku dla projektu liniowego pn. Rewitalizacja linii kolejowej nr 190 na odcinku Skoczów - Bielsko-Biała jako niezbędny element połączenia Śląska Cieszyńskiego z Krakowem (Cieszyn - Skoczów - Bielsko-Biała - Wadowice - Kraków)”. Przejazd z ulicą Ciżemki zostanie zabezpieczony sygnalizacją świetlną (kategoria C). Na przystanku zostanie wybudowany nowy peron o wysokości 0,76 m nad główkę szyny oraz długości 250 m (w podziale na 150 metrów nowej długości peronu oraz przygotowania rezerwy terenowej 100 metrów na jego ewentualne wydłużenie w prawie opcji).
W pobliżu znajdują się przystanki autobusowe miejskich linii 4, 15, 16, 17, 34 i nocnej N1.
Położony jest na wysokości 352,7 m n.p.m.

Przystanek został oddany do użytku 10 stycznia 1984 roku razem z przystankiem Bielsko-Biała Zachód. Postulat jego budowy wysuwali mieszkańcy osiedla kiedy zaistniała potrzeba dojazdu do pracy w ówczesnej Fabryce Samochodów Małolitrażowych.
Posiada zlokalizowany na łuku peron o długości 200 metrów i jedną krawędź peronową z nawierzchnią bitumiczną, a w jego obrębie znajdują się trzy duże osiedla bloków z wielkiej płyty: Kopernika, Wojska Polskiego i Polskich Skrzydeł. Tuż obok znajduje się przejazd kolejowy z ulicą Ciżemki. Pociągi na tym przystanku były zapowiadane przez dyżurnego ruchu ze stacji Bielsko-Biała Wapienica.
Z uwagi na doskonałe umiejscowienie oraz rozwój okolicznej zabudowy jednorodzinnej planowane jest pozostawienie lokalizacji tego przystanku w dotychczasowym miejscu w ramach projektu „Studium Planistyczno-Prognostyczne w ramach II etapu naboru do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej - Kolej + do 2028 roku dla projektu liniowego pn. Rewitalizacja linii kolejowej nr 190 na odcinku Skoczów - Bielsko-Biała jako niezbędny element połączenia Śląska Cieszyńskiego z Krakowem (Cieszyn - Skoczów - Bielsko-Biała - Wadowice - Kraków)”. Przejazd z ulicą Ciżemki zostanie zabezpieczony sygnalizacją świetlną (kategoria C). Na przystanku zostanie wybudowany nowy peron o wysokości 0,76 m nad główkę szyny oraz długości 250 m (w podziale na 150 metrów nowej długości peronu oraz przygotowania rezerwy terenowej 100 metrów na jego ewentualne wydłużenie w prawie opcji).
W pobliżu znajdują się przystanki autobusowe miejskich linii 4, 15, 16, 17, 34 i nocnej N1.
Położony jest na wysokości 352,7 m n.p.m.

Galeria współczesna (kliknij aby powiększyć zdjęcie)
Zaktualizowano 21 czerwca 2025 roku
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego