Ustroń Polana
przystanek osobowy
Brak kas biletowych lub kasy nieczynne



Polana (1928-1959) Ustroń Polana (1959-)

Tablica przyjazdów | Tablica odjazdów

Mijankę i przystanek w Ustroniu Polanie uruchomiono 15 marca 1928 (działała jako krańcowa do 10 lipca 1929 roku). Wybudowano tutaj niewielki murowany budynek dworcowy z przylegającą drewnianą wiatą mieszczący m.in. poczekalnię i kasy biletowe, szalety, a także plac załadunkowy drewna działający jeszcze w latach 70. XX wieku (obecnie w miejscu tym znajduje się parking).

By zwiększyć przepustowość odcinka Ustroń - Wisła Uzdrowisko w drugiej połowie lat 70. XX zdecydowano się na budowę nastawni na powyższym przystanku. Istnieje ona do dziś i jest w ciągłej eksploatacji, obsługując także rogatki na pobliskich przejazdach kolejowych.

Wagony mieszkalne stojące na bocznym torze stanowiły ośrodek kolejowych pracowniczych wczasów wagonowych (w końcowym okresie należał on do Międzyzakładowej Komisji Rejonowej Związku Zawodowego Dyżurnych Ruchu PKP w Katowicach i działał jeszcze w roku 2018). Do końca lat 80. XX wieku podobny ośrodek stanowiący zespół wagonów umieszczonych na dwóch ślepych torach zlokalizowany był również na polanie nad Wisłą tuż za przystankiem w stronę centrum Ustronia.

Obecnie przystanek posiada dwa niskie perony o długości 191 metrów i szerokości 3 i 3,5 metra z nawierzchnią w płyt chodnikowych, w tym jeden wyspowy. Kasa jest nieczynna od 30 września 2009 roku. W roku 2012 ze strony zarządcy nieruchomości pojawiła się koncepcja wyburzenia budynku, która spotkała się jednak z protestem mieszkańców i podróżnych. Na przełomie roku 2014 i 2015 dokonano doraźnego remontu wiaty obok budynku dworcowego, wkrótce jednak została zdewastowana, gdyż obiekt nie był dozorowany.

W ramach rewitalizacji linii kolejowych planowanej na lata 2019 - 2021 zostanie poszerzone międzytorze między torem 1 i 3 w celu powiększenia peronu wyspowego nr 2, a perony zostaną podwyższone do wysokości 0,76 metra. Sterowanie urządzeniami SRK na mijance i rogatkami na okolicznych przejazdach zostaną przeniesione do lokalnego centrum sterowania ruchem (LCS) w stacji Skoczów.

Z przystanku wiodą stanowiące fragment Głównego Szlaku Beskidzkiego szlaki turystyczne na Równicę - 885 m n.p.m. ( 1,30 h) i Czantorię Wielką - 995 m n.p.m. ( 2 h) oraz szlak na Orłową - 813 m n.p.m. ( 1,30 h). W pobliżu znajduje się dolna stacja wyciągu krzesełkowego na Czantorię oraz zespół wyciągów narciarskich.

Zgodnie z danymi Urzędu Transportu Kolejowego dobowa wymiana pasażerska (czyli liczba podróżnych wsiadających i wysiadających każdej doby) na przystanku w 2017 roku wynosiła 50 - 99 osób.

Położony jest na wysokości 380 m n.p.m.

Schemat mijanki (stan na wrzesień 2007)

Plakatowy rozkład 1967/1968 (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 1976/1977 (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 1989/1990 (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 1998/1999 (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 2008/2009 (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 2008/2009 (ważny od 13 września) (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 2009/2010 (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 2009/2010 (ważny od 1 września) (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 2011 (ważny od 22 marca, ostatecznie nie wprowadzony) (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 2010/2011 (ważny od 1 września) (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 2010/2011 (ważny od 1 października) (autor: Marcin Górecki)
Plakatowy rozkład 2011/2012 (autor: Marcin Górecki)

Na mapie ↴


Zapowiedzi:
Pociąg osobowy Regio 317 do Wisły Głębce
Pociąg osobowy Regio 318 do Katowic

Galeria (kliknij aby powiększyć zdjęcie)

Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-