przystanek osobowy

Wisła Kopydło (1990-)

Tablica przyjazdów | Tablica odjazdów

Plakatowy przystankowy rozkład jazdy ważny od 10 listopada do 14 grudnia 2024 roku (wersja do druku)

Społeczny komitet budowy przystanku z Julianem Lasotą na czele powstał w roku 1980, jednakże wybudowany został on ostatecznie w ciągu trzech miesięcy przez wiślański oddział Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej z siedzibą w Skoczowie i oddany do użytku dopiero w lipcu 1990 roku. Wybudowano tu niski peron o długości 117 metrów (do przebudowy w latach 2021-2022 najkrótszy na przystankach w polskiej części Śląska Cieszyńskiego) i szerokości 2,5 metra oraz blaszaną wiatę za 150 milionów ówczesnych złotych, a koszty pokrył Urząd Miejski w Wiśle. Lokalizacja umożliwiła m.in. dojazd uczniom pobliskiego Zespołu Szkół Gastronomiczno-Hotelarskich im. Władysława Reymonta. Do przystanku wiodła asfaltowa droga, a w pobliżu znajduje się także przepust pod nasypem.

Po zawieszeniu przewozów pasażerskich wykonywanych przez Przewozy Regionalne i przejęciu obsługi linii przez Koleje Śląskie nowy przewoźnik zadecydował, że planowe pociągi nie będą zatrzymywały się na tym przystanku, w związku z czym był on nieczynny od 1 czerwca do 8 grudnia 2012 roku.

Przystanek został wyremontowany w 2017 roku: wymieniono najbardziej zniszczone płyty chodnikowe, gruntownie odświeżono wiatę oraz zamontowano nowe ławki.

Obecnie potoki pasażerskie przystanku generowane są przez okoliczną głównie jednorodzinną zabudowę, z coraz liczniej powstających w pobliżu pensjonatów oraz w związku z ruchem turystycznym (wycieczki piesze, dojazd do wyciągów narciarskich). Przy przystanku w ciągu ulicy Władysława Reymonta przebiega szlak spacerowy m.in. na Krzakoską Skałę (ok. 40 min.).

W ramach rewitalizacji linii realizowanej w latach 2019 - 2022 peron został wydłużony do 150 m, podniesiony do wysokości do 0,76 m nad poziom główki szyn i zabudowano na nim typową dla rewitalizowanych w regionie linii kolejowych wiatę. Przy przystanku zabudowano również zapięcia na rowery. Od 11 grudnia 2022 roku, kiedy to przywrócono na linii ruch kolejowy, zatrzymują się tu pociągi do Wisły Głębce, Ustronia, Skoczowa, Katowic (przez Pszczynę, Tychy), Częstochowy oraz Gliwic (przez Rybnik lub Katowice).

Zgodnie z danymi Urzędu Transportu Kolejowego dobowa wymiana pasażerska (czyli liczba podróżnych wsiadających i wysiadających każdej doby) na przystanku w 2017 roku wynosiła 0 - 9 osób, w roku 2018 10 - 19 osób, w roku 2019 20 - 49 osób, w roku 2020 0 - 9 osób, w latach 2021-2022 10 - 19 osób, a w roku 2023 50 - 99 osób.

Położony jest na wysokości 497 m n.p.m.