
Zabrzeg Czarnolesie
przystanek osobowy
Czarnolesie (1959-1966) Zabrzeg Czarnolesie (1966-)
Tablica przyjazdów |
Tablica odjazdów
Uruchomiony głównie na potrzeby pracowników pobliskiej towarowej stacji rozrządowej w roku 1959 przystanek posiadał dwa niskie perony z nawierzchnią bitumiczną z wiatami przystankowymi i murowaną poczekalnią na peronie południowym. Pociągi zapowiadane są przez dyżurnego ruchu ze stacji Czechowice-Dziedzice.
W październiku 2014 roku przeprowadzono modernizację przystanku, budując nowe krawędzie peronowe (perony niskie o długości 201 i 214 metrów), wybrukowując same perony i odnawiając wiaty. Zmodernizowano również pobliski przejazd z zaporami z ulicą Czarnoleską. Po roku 2015 wyburzono zdewastowaną murowaną poczekalnię na peronie południowym (obecnie oznaczanym jako pierwszy).
Od 14 marca 2021 roku przystanek stał się pierwszym w polskiej części Śląska Cieszyńskiego przystankiem kolejowym „na żądanie” - pociągi lokalne zatrzymują się tu tylko po uprzednim zgłoszeniu przez pasażera drużynie konduktorskiej chęci wysiadki, ewentualnie oczekujący na przystanku powinni dawać prowadzącemu stosowne znaki, aby ten zatrzymał pociąg (pierwszym tego typu przystankiem w czeskiej części regionu był przystanek Závada).
Zgodnie z danymi Urzędu Transportu Kolejowego dobowa wymiana pasażerska (czyli liczba podróżnych wsiadających i wysiadających każdej doby) na przystanku w latach 2017-2021 wynosiła 0 - 9 osób, a w roku 2022 20 - 49 osób.
Położony jest na wysokości 260 m n.p.m.


Uruchomiony głównie na potrzeby pracowników pobliskiej towarowej stacji rozrządowej w roku 1959 przystanek posiadał dwa niskie perony z nawierzchnią bitumiczną z wiatami przystankowymi i murowaną poczekalnią na peronie południowym. Pociągi zapowiadane są przez dyżurnego ruchu ze stacji Czechowice-Dziedzice.
W październiku 2014 roku przeprowadzono modernizację przystanku, budując nowe krawędzie peronowe (perony niskie o długości 201 i 214 metrów), wybrukowując same perony i odnawiając wiaty. Zmodernizowano również pobliski przejazd z zaporami z ulicą Czarnoleską. Po roku 2015 wyburzono zdewastowaną murowaną poczekalnię na peronie południowym (obecnie oznaczanym jako pierwszy).
Od 14 marca 2021 roku przystanek stał się pierwszym w polskiej części Śląska Cieszyńskiego przystankiem kolejowym „na żądanie” - pociągi lokalne zatrzymują się tu tylko po uprzednim zgłoszeniu przez pasażera drużynie konduktorskiej chęci wysiadki, ewentualnie oczekujący na przystanku powinni dawać prowadzącemu stosowne znaki, aby ten zatrzymał pociąg (pierwszym tego typu przystankiem w czeskiej części regionu był przystanek Závada).
Zgodnie z danymi Urzędu Transportu Kolejowego dobowa wymiana pasażerska (czyli liczba podróżnych wsiadających i wysiadających każdej doby) na przystanku w latach 2017-2021 wynosiła 0 - 9 osób, a w roku 2022 20 - 49 osób.
Położony jest na wysokości 260 m n.p.m.

Galeria współczesna (kliknij aby powiększyć zdjęcie)
Zaktualizowano 21 lipca 2023 roku
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-