Odbočka Rychvald
Schloss Reichwaldau (1869-1921) Rychvald zámek (1921-1938) Rychwałd Zamek (1938-1939) Reichwaldau Schloß (1939-1945) Rychvald zámek (1945-1967)
28 maja 1967 roku zawieszono przewozy pasażerskie, a następnie przystanek rozebrano
Przystanek uruchomiony został w roku 1869 na oddanym wówczas odcinku Kolei Koszycko-Bogumińskiej z Bogumina do Cieszyna. Nazwę swą wziął od pobliskiego renesansowego dworu (wybudowanego w latach 1575-1577 przez Bernarda Barskiego i istniejącego do dziś), zwanego „zamkiem”. Był to jeden z dwóch przystanków we wsi i składał się z pojedynczego peronu oraz niewielkigo ceglanego budynku stacyjnego mieszczącego poczekalnię i kasy biletowe. Obok zlokalizowano przejazd kolejowy (z obecną ulicą achetní).
28 maja 1967 roku przystanek został wyłączony z eksploatacji w ruchu pasażerskim, kiedy to przekwalifikowano odcinek, na którym się znajduje w bocznicę towarową. W latach 1988-1990 w okolice dawnego przystanku doprowadzono tor umożliwiający wjazd na łącznicę do kopalni węgla kamiennego Heřmanice w Ostrawie-Hermanicach i dalej do stacji towarowej Ostrava-Hrušov, a w dawnym budynku dworcowym utworzono posterunek odgałęźny Odbočka Rychvald (kopalnię ostatecznie zlikwidowano w roku 1998). Od 18 grudnia 2001 roku posterunek był obsługiwany zdalnie ze stacji Doubrava (w tym celu zainstalowano system kamer). Wkrótce potem budynek został rozebrany i nie pozostał po nim obecnie ślad.
Ostatecznie 1 grudnia 2022 roku wyłączono sterowanie i posterunek zlikwidowano (związane to było z wyłączeniem z ruchu toru do Bogumina).
28 maja 1967 roku zawieszono przewozy pasażerskie, a następnie przystanek rozebrano
Przystanek uruchomiony został w roku 1869 na oddanym wówczas odcinku Kolei Koszycko-Bogumińskiej z Bogumina do Cieszyna. Nazwę swą wziął od pobliskiego renesansowego dworu (wybudowanego w latach 1575-1577 przez Bernarda Barskiego i istniejącego do dziś), zwanego „zamkiem”. Był to jeden z dwóch przystanków we wsi i składał się z pojedynczego peronu oraz niewielkigo ceglanego budynku stacyjnego mieszczącego poczekalnię i kasy biletowe. Obok zlokalizowano przejazd kolejowy (z obecną ulicą achetní).
28 maja 1967 roku przystanek został wyłączony z eksploatacji w ruchu pasażerskim, kiedy to przekwalifikowano odcinek, na którym się znajduje w bocznicę towarową. W latach 1988-1990 w okolice dawnego przystanku doprowadzono tor umożliwiający wjazd na łącznicę do kopalni węgla kamiennego Heřmanice w Ostrawie-Hermanicach i dalej do stacji towarowej Ostrava-Hrušov, a w dawnym budynku dworcowym utworzono posterunek odgałęźny Odbočka Rychvald (kopalnię ostatecznie zlikwidowano w roku 1998). Od 18 grudnia 2001 roku posterunek był obsługiwany zdalnie ze stacji Doubrava (w tym celu zainstalowano system kamer). Wkrótce potem budynek został rozebrany i nie pozostał po nim obecnie ślad.
Ostatecznie 1 grudnia 2022 roku wyłączono sterowanie i posterunek zlikwidowano (związane to było z wyłączeniem z ruchu toru do Bogumina).
Na mapie ↴
Zdjęcie lotnicze z roku 2003 - widoczny istniejący jeszcze wówczas budynek
Galeria (kliknij aby powiększyć zdjęcie)
Zaktualizowano 8 stycznia 2023 roku
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-