Odbočka Rychvald
Schloss Reichwaldau (1869-1921) Rychvald zámek (1921-1938) Rychwałd Zamek (1938-1939) Reichwaldau Schloß (1939-1945) Rychvald zámek (1945-1967)
28 maja 1967 roku zawieszono przewozy pasażerskie, a następnie przystanek rozebrano
Przystanek uruchomiony został w roku 1869 na oddanym wówczas odcinku Kolei Koszycko-Bogumińskiej z Bogumina do Cieszyna. Nazwę swą wziął od pobliskiego renesansowego dworu (wybudowanego w latach 1575-1577 przez Bernarda Barskiego i istniejącego do dziś), zwanego „zamkiem”. Był to jeden z dwóch przystanków we wsi i składał się z pojedynczego peronu oraz niewielkigo ceglanego budynku stacyjnego mieszczącego poczekalnię i kasy biletowe. Obok zlokalizowano przejazd kolejowy (z obecną ulicą achetní).
28 maja 1967 roku przystanek został wyłączony z eksploatacji w ruchu pasażerskim, kiedy to przekwalifikowano odcinek, na którym się znajduje w bocznicę towarową. W latach 1988-1990 w okolice dawnego przystanku doprowadzono tor umożliwiający wjazd na łącznicę do kopalni węgla kamiennego Heřmanice w Ostrawie-Hermanicach i dalej do stacji towarowej Ostrava-Hrušov, a w dawnym budynku dworcowym utworzono posterunek odgałęźny Odbočka Rychvald (kopalnię ostatecznie zlikwidowano w roku 1998). Od 18 grudnia 2001 roku posterunek był obsługiwany zdalnie ze stacji Doubrava (w tym celu zainstalowano system kamer). Wkrótce potem budynek został rozebrany i nie pozostał po nim obecnie ślad.
Ostatecznie 1 grudnia 2022 roku wyłączono sterowanie i posterunek zlikwidowano (związane to było z wyłączeniem z ruchu toru do Bogumina).


28 maja 1967 roku przystanek został wyłączony z eksploatacji w ruchu pasażerskim, kiedy to przekwalifikowano odcinek, na którym się znajduje w bocznicę towarową. W latach 1988-1990 w okolice dawnego przystanku doprowadzono tor umożliwiający wjazd na łącznicę do kopalni węgla kamiennego Heřmanice w Ostrawie-Hermanicach i dalej do stacji towarowej Ostrava-Hrušov, a w dawnym budynku dworcowym utworzono posterunek odgałęźny Odbočka Rychvald (kopalnię ostatecznie zlikwidowano w roku 1998). Od 18 grudnia 2001 roku posterunek był obsługiwany zdalnie ze stacji Doubrava (w tym celu zainstalowano system kamer). Wkrótce potem budynek został rozebrany i nie pozostał po nim obecnie ślad.
Ostatecznie 1 grudnia 2022 roku wyłączono sterowanie i posterunek zlikwidowano (związane to było z wyłączeniem z ruchu toru do Bogumina).


Galeria (kliknij aby powiększyć zdjęcie)
Zaktualizowano 17 maja 2025 roku
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego