Zpupná Lhota
Elgoth (po 1896-1921) Lhota u Těína (1921-1933) Zpupná Lhota (1933-1938) Ligotka (1938-1939) Ellgoth (1939-1945) Zpupná Lhota (1945-1963)
2 września 1962 roku wyłączono przystanek z eksploatacji, a następnie rozebrano
Projekt budowy przystanku w Ligocie Alodialnej na Kolei Koszycko-Bogumińskiej został zatwierdzony w roku 1896. Oddano tu niewielki budynek mieszczący kasę, poczekalnię i szalety. Od roku 1931 na przystanku zatrzymywały się zarówno pociągi obecnej linii 301A Mosty u Jablunkova - Bohumín, jak i linii 301D Český Těšín - Ostrava-Kunčice. W pobliżu zlokalizowany był przejazd kolejowy.
Ruch pasażerski do przystanku zawieszono 2 września 1962 roku, a następnie zabudowania w większości rozebrano. Do roku 2015, kiedy to podczas modernizacji linii zlikwidowano ostatnie pozostałości przystanku, istniał fragment budynku mieszczący szalety, a z południowej strony betonowe fundamenty - być może będące niegdyś elementem przystanku.
Położony był na wysokości 258 m n.p.m.
2 września 1962 roku wyłączono przystanek z eksploatacji, a następnie rozebrano
Projekt budowy przystanku w Ligocie Alodialnej na Kolei Koszycko-Bogumińskiej został zatwierdzony w roku 1896. Oddano tu niewielki budynek mieszczący kasę, poczekalnię i szalety. Od roku 1931 na przystanku zatrzymywały się zarówno pociągi obecnej linii 301A Mosty u Jablunkova - Bohumín, jak i linii 301D Český Těšín - Ostrava-Kunčice. W pobliżu zlokalizowany był przejazd kolejowy.
Ruch pasażerski do przystanku zawieszono 2 września 1962 roku, a następnie zabudowania w większości rozebrano. Do roku 2015, kiedy to podczas modernizacji linii zlikwidowano ostatnie pozostałości przystanku, istniał fragment budynku mieszczący szalety, a z południowej strony betonowe fundamenty - być może będące niegdyś elementem przystanku.
Położony był na wysokości 258 m n.p.m.
Na mapie ↴
Galeria (kliknij aby powiększyć zdjęcie)
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-