Třinec-Konská (Trzyniec-Końska)
przystanek osobowy
Konskau (1871-1921) Koňská (1921-1925) Konská (1925-1933) Konská při Třinci (1933-1938) Końska koło Trzyńca (1938-1939) Konskau (1939-1945) Konská při Třinci (1945-1949) Třinec-Konská (1949-2012) Třinec-Konská (Trzyniec-Końska) (2012-)
Tablica przyjazdów | Bieżące przyjazdy | Tablica odjazdów | Bieżące odjazdy
Przystanek w Końskiej otwarty został w roku 1871 w pobliżu pałacu baronów Beess von Chrostin - właścicieli Końskiej i to oni najprawdopodobniej zadecydowali o jego lokalizacji. Początkowo nie posiadał żadnej infrastruktury, dopiero w roku 1891 wybudowano tu budynek poczekalni. W kolejnych latach tereny przemysłowe w tym rejonie powiększały się i dwuperonowy przystanek jest obecnie ściśle związany z trzyniecką hutą, a korzystają z niego prawie wyłącznie jej pracownicy. Przed modernizacją przeprowadzoną w roku 2010 przystanek posiadał budynek dworcowy, wiatę przystankową z ogrzewaną częścią zimową oraz przejście nadziemne (wiodące także na teren huty) wybudowane podczas elektryfikacji linii w latach 60. XX wieku. Dawniej w pobliżu znajdował się również przejazd kolejowy.
Podczas modernizacji zlikwidowano kładkę, wybudowano dwa nowe perony z wiatami oraz przejście podziemne wyposażone w windy dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich i umożliwiające komunikację z peronem drugim. Przejście prowadzi również na teren huty przez bramę północną (severní brána). Jednocześnie wyłączono z użytkowania zdewastowany budynek dworca łącznie z kasami biletowymi i poczekalnią, a na początku roku 2015 wyburzono go.
Przystanek znajduje się w granicach stacji Třinec (Trzyniec).
Przystanek posiada dwujęzyczną nazwę, gdyż ponad 10% mieszkańców gminy to przedstawiciele mniejszości polskiej.
Położony jest na wysokości 295 m n.p.m.
Tablica przyjazdów | Bieżące przyjazdy | Tablica odjazdów | Bieżące odjazdy
Przystanek w Końskiej otwarty został w roku 1871 w pobliżu pałacu baronów Beess von Chrostin - właścicieli Końskiej i to oni najprawdopodobniej zadecydowali o jego lokalizacji. Początkowo nie posiadał żadnej infrastruktury, dopiero w roku 1891 wybudowano tu budynek poczekalni. W kolejnych latach tereny przemysłowe w tym rejonie powiększały się i dwuperonowy przystanek jest obecnie ściśle związany z trzyniecką hutą, a korzystają z niego prawie wyłącznie jej pracownicy. Przed modernizacją przeprowadzoną w roku 2010 przystanek posiadał budynek dworcowy, wiatę przystankową z ogrzewaną częścią zimową oraz przejście nadziemne (wiodące także na teren huty) wybudowane podczas elektryfikacji linii w latach 60. XX wieku. Dawniej w pobliżu znajdował się również przejazd kolejowy.
Podczas modernizacji zlikwidowano kładkę, wybudowano dwa nowe perony z wiatami oraz przejście podziemne wyposażone w windy dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich i umożliwiające komunikację z peronem drugim. Przejście prowadzi również na teren huty przez bramę północną (severní brána). Jednocześnie wyłączono z użytkowania zdewastowany budynek dworca łącznie z kasami biletowymi i poczekalnią, a na początku roku 2015 wyburzono go.
Przystanek znajduje się w granicach stacji Třinec (Trzyniec).
Przystanek posiada dwujęzyczną nazwę, gdyż ponad 10% mieszkańców gminy to przedstawiciele mniejszości polskiej.
Położony jest na wysokości 295 m n.p.m.
Na mapie ↴
Galeria współczesna (kliknij aby powiększyć zdjęcie)
Zaktualizowano 11 czerwca 2023 roku
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-