stacja
linia 159 | linia 170

Moschczenitz (1913-1921) Moszczenica Śląska (1921-1939) Moschczenitz (1939-1945) Moszczenica Śląska (1945-1981) Jastrzębie Zdrój Moszczenica (1981-1999)

1 czerwca 1997 roku zawieszono przewozy pasażerskie

Stacja w Moszczenicy uruchomiona została 2 grudnia 1913 roku (planowane otwarcie miało mieć miejsce 4 listopada 1913 roku) po otwarciu odcinka Jastrzębie-Zdrój - Wodzisław Śląski linii 159 (Orzesze - Wodzisław Śląski) jako obiekt czwartej klasy, podobnie jak inne stacje na tej linii w Godowie i Turzy Śląskiej. Kryty dachówką budynek dworcowy mieścił poczekalnię, kasy biletowe, ekspedycję towarową, na piętrze mieszkania dla pracowników, a stacja posiadała dwa perony. Na potrzeby obsługi ruchu towarowego wybudowano również magazyn przystacyjny i rampę czołowo-boczną. Jak donosił Sohrauer Stadtblatt prócz pasażerów stacja mogła odprawiać większość ładunków towarowych, prócz materiałów wybuchowych.

Rozkład jazdy pociągów z Jastrzębia-Zdroju do Wodzisławia Śląskiego przez Moszczenicę z 4 listopada 1913 roku

30 listopada 1935 roku uroczyście otwarto nowo wybudowany odcinek linii kolejowej z Moszczenicy do Zebrzydowic, a od następnego dnia, kiedy linię udostępniono podróżnym, stacja stała się węzłową. W tym dniu prowadzonym parowozem OKl11-7 specjalnym pociągiem z Katowic przez Orzesze na udekorowaną stację przybyli wiceminister komunikacji mjr Julian Piasecki, dyrektor Departamentu Mechanicznego i Zasobów Kolejowych w Ministerstwie Komunikacji Mieczysław Stodolski, Wojewoda Śląski Michał Grażyński, marszałek Sejmu Śląskiego Karol Grzesik z gronem posłów (budowę sfinansował Skarb Śląski) i p.o. Dyrektora Dyrekcji Kolei w Katowicach ppłk Otton Grosser z gronem urzędników kolejowych. Przywitani oni zostali na stacji przez miejscowe organizacje ze sztandarami, kompanię honorową Kolejowego Przysposobienia Wojskowego i mieszkańców. Ks. infułat Wilhelm Kasperlik dokonał poświęcenia nowej linii i wygłosił krótkie przemówienie, po czym głos zabrał wojewoda śląski, a następnie wiceminister Piasecki wśród dźwięków hymnu państwowego przeciął symboliczną wstęgę i pierwszy pociąg z Moszczenicy do Zebrzydowic wyruszył ze stacji.

Rozkład jazdy pociągów z Moszczenicy do Zebrzydowic ważny od 1 grudnia 1935 roku

Największą liczbę pociągów pasażerskich stacja obsługiwała w latach 50. i 60. XX wieku. Można było wówczas dotrzeć z Moszczenicy do Cieszyna, Katowic, Makoszów, Mysłowic, Orzesza, Pawłowic Śląskich, Rybnika, Wodzisławia Śląskiego czy Żor.

Stacyjny plakatowy rozkład jazdy z przełomu lat 1954/1955

Elektryfikację odcinka Pawłowice Śląskie - Jastrzębie Zdrój Moszczenica zakończono w czerwcu 1984 roku, a w listopadzie 1985 roku oddano zelektryfikowany odcinek Jastrzębie Zdrój Moszczenica - Zebrzydowice.

Ostatni stacyjny plakatowy rozkład jazdy przed wprowadzeniem kolejowej komunikacji autobusowej

Po zawieszeniu ruchu pasażerskiego na linii 170 w roku 1997 (w tym samym roku zawieszono także ruch na odcinku linii 159 Jastrzębie Zdrój - Wodzisław Śląski), funkcjonowała zastępcza komunikacja autobusowa (od maja 1998 roku autobusy ze stacji kursowały już tylko do Wodzisławia i Jastrzębia Zdroju). Po roku 1999, kiedy zawieszono przewozy towarowe rozpoczął się demontaż i rozkradanie torowiska i infrastruktury. Na przełomie lat 2003 i 2004 rozebrano torowisko na samej stacji. Obecnie w budynku dwrocowym ma siedzibę firma budowlana, a pobliski magazyn kolejowy mieścił bar piwny. Perony porosły bujną roślinnością - pozostały betonowe słupy oświetleniowe.

Położona była na wysokości 230 m n.p.m.