
Strumień
stacja
Strumień (1925-1939) Schwarzwasser (1939-1945) Strumień (1945-)
Tablica przyjazdów |
Tablica odjazdów
Stacja została otwarta dla ruchu osobowego 15 marca 1925 roku i tym samym miasto Strumień zyskało połączenie normalnotorowej kolei żelaznej (wcześniej funkcjonowała tu kolej wąskotorowa łącząca miasto ze stacją w Chybiu). Wybudowano tu murowany budynek dworcowy z poczekalnią i kasami oraz magazyn. Od początku istnienia stacji jej sporym mankamentem było znaczne oddalenie od centrum miasta.
Stacyjny plakatowy rozkład jazdy z przełomu lat 1961/1962
Stacja przebudowana została podczas elektryfikacji linii w roku 1973, a zamknięta dla ruchu pasażerskiego 31 marca 2004 roku, kiedy to zawieszono przewozy osobowe na odcinku linii od Chybia.
Od 9 grudnia 2018 roku ze stacji w weekendy zaczęły odjeżdżać pociągi do Wisły Głębce i do Gliwic przez Rybnik i Knurów (nazwa handlowa „Kubalonka”). W związku z tym zarządca infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe wykonał na stacji prace przygotowawcze umożliwiające pasażerom bezpieczne korzystanie z niedostępnej od 14 lat infrastruktury.
Ponowne zawieszenie przewozów pasażerskich miało miejsce od 15 marca do 12 grudnia 2020 roku i związane było z pracami rewitalizacyjnymi linii do Wisły. Nie przewidziano wówczas zastępczej komunikacji autobusowej.
Stacja posiada trzy tory główne i jeden boczny (prowadzący pod magazyn przystacyjny, obecnie mocno zarośnięty) oraz jeden niski peron wyspowy o długości 254 metrów. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie St i St1, które wyposażone są w urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Z nastawni dysponującej obsługiwane są również rogatki na przejeździe z ulicą 1 Maja. W granicach stacji znajduje się most na rzece Wiśle, który linia kolejowa przecina tuż za południową głowicą rozjazdową.
Ze stacji wiedzie pieszy nizinny szlak turystyczny
do Nowego Bierunia przez Wisłę Małą, Pszczynę, Studzienice, Paprocany i Bieruń.
Zgodnie z danymi Urzędu Transportu Kolejowego dobowa wymiana pasażerska (czyli liczba podróżnych wsiadających i wysiadających każdej doby) na stacji w latach 2018-2022 wynosiła 0 - 9 osób.
Położona jest na wysokości 262 m n.p.m.


Stacja została otwarta dla ruchu osobowego 15 marca 1925 roku i tym samym miasto Strumień zyskało połączenie normalnotorowej kolei żelaznej (wcześniej funkcjonowała tu kolej wąskotorowa łącząca miasto ze stacją w Chybiu). Wybudowano tu murowany budynek dworcowy z poczekalnią i kasami oraz magazyn. Od początku istnienia stacji jej sporym mankamentem było znaczne oddalenie od centrum miasta.

Stacja przebudowana została podczas elektryfikacji linii w roku 1973, a zamknięta dla ruchu pasażerskiego 31 marca 2004 roku, kiedy to zawieszono przewozy osobowe na odcinku linii od Chybia.
Od 9 grudnia 2018 roku ze stacji w weekendy zaczęły odjeżdżać pociągi do Wisły Głębce i do Gliwic przez Rybnik i Knurów (nazwa handlowa „Kubalonka”). W związku z tym zarządca infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe wykonał na stacji prace przygotowawcze umożliwiające pasażerom bezpieczne korzystanie z niedostępnej od 14 lat infrastruktury.
Ponowne zawieszenie przewozów pasażerskich miało miejsce od 15 marca do 12 grudnia 2020 roku i związane było z pracami rewitalizacyjnymi linii do Wisły. Nie przewidziano wówczas zastępczej komunikacji autobusowej.
Stacja posiada trzy tory główne i jeden boczny (prowadzący pod magazyn przystacyjny, obecnie mocno zarośnięty) oraz jeden niski peron wyspowy o długości 254 metrów. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie St i St1, które wyposażone są w urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Z nastawni dysponującej obsługiwane są również rogatki na przejeździe z ulicą 1 Maja. W granicach stacji znajduje się most na rzece Wiśle, który linia kolejowa przecina tuż za południową głowicą rozjazdową.
Ze stacji wiedzie pieszy nizinny szlak turystyczny

Zgodnie z danymi Urzędu Transportu Kolejowego dobowa wymiana pasażerska (czyli liczba podróżnych wsiadających i wysiadających każdej doby) na stacji w latach 2018-2022 wynosiła 0 - 9 osób.
Położona jest na wysokości 262 m n.p.m.


Galeria współczesna (kliknij aby powiększyć zdjęcie)
Zaktualizowano 21 lipca 2023 roku
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-