1 stycznia 2004 Po hucznym obchodzeniu Sylwestra, warto gdzieś się przejść, choćby na dworzec. A tam niespodzianka, oprócz dużej ilości świeżego białego puchu, „Olza” do Żyliny przyjechała od strony Zebrzydowic (dlatego 1 klasa znajduje się z przodu).

Autor: Damian Kazimierczak

5 stycznia 2004 EU07-123 stoi zwarta i gotowa (do odjazdu z pociąg nr 6624 do Bielska) przy peronie 3 na cieszyńskiej stacji.

Autor: Błażej Forjasz

11 stycznia 2004 Szlak Goleszów - Cieszyn. „Olza” mozolnie wspina się do Goleszowa. Zaraz przed linią horyzontu jest Cieszyn (bloki po lewej to osiedle Piastowskie), za pociągiem znajdują się Bażanowice. Zdjęcie wykonane z goleszowskiego komplesu skoczni narciarskich.

Autor: Błażej Forjasz

2 lutego 2004 EU07-446 przyciągnęła z Bielska skład pociąg ekspresowy „Wisła” i czeka na odjazd ze stacji Goleszów.

Autor: Błażej Forjasz

16 lutego 2004 „Olza” prowadzona przez EU07-328 za momencik osiągnie przystanek Goleszów Górny. Mur po lewej to teren byłej goleszowskiej cementowni, która pracowała do początku lat 90-tych.

Autor: Błażej Forjasz

10 marca 2004 Cieszyn. Samotny EN57 za chwilkę odjedzie do Czeskiego Cieszyna jako pociąg nr 2221.

Autor: Błażej Forjasz

24 marca 2004 EU07-216 ciągnie skład pociągu nr 6624 do Bielska i zaraz zatrzyma się w ten okropny, wczesnowiosenny dzień przy peronie przystanku Goleszów Górny.

Autor: Błażej Forjasz

3 kwietnia 2004 Tego dnia spotkały się na stacji w Pierśćcu EU07-209, która prowadziła skład pociągu ekspresowego „Wisła” do Warszawy oraz EN57-1491 jako pociąg nr 319 do Wisły Głębce.

Autor: Błażej Forjasz

9 kwietnia 2004 Szlak Goleszów - Cieszyn. Po 2003 roku zniknęły całkowicie składy relacji Bielsko - Cieszyn złożone z dwóch jednostek EN57. Na zdjęciu wzmocniony skład pociągu nr 2223 do Czeskiego Cieszyna z okazji świąt Wielkiej Nocy. Po lewej Chełm (451 m n.p.m.).

Autor: Błażej Forjasz

13 kwietnia 2004 Inne spojrzenie na słynny wiadukt w Wiśle Głębcach... EU07-342 wyrusza na 97 km trasę do Katowic z pociągiem nr 344. W składzie niewidoczny 4 członowy wagon piętrowy o przezwisku „jajecznica” z racji koloru malatury zewnętrznej. Był on ze stacji Czeremcha (Podlasie). Pociąg ten uruchomiony w rozkładzie jazdy 2003/4 miał naprawdę niezłą frekwencję. Został on połączony w rozkładzie 2006/7 z pociągiem nr 332 i wyjeżdżał z Wisły ok. 10.

Autor: Błażej Forjasz

13 czerwca 2004 Pełne zaskoczenie składem pociągu nr 317 do Wisły Głębce było spowodowane obecnością raczej rzadko spotykanych na tej linii wagonów piętrowych Bdhpumn. Na czele pociągu EU07-540. Pociąg wyjeżdża z Goleszowa.

Autor: Błażej Forjasz

2 lipca 2004 EN57 jako pociąg nr 2222 do Bielska wyjechał z Goleszowa. W tle masywy Małej (bliżej) i Wielkiej Czantorii.

Autor: Błażej Forjasz

3 lipca 2004 Zaborze. Pociąg przyspieszony „Olza” relacji Žilina - Katowice

Autor: Bartłomiej Biłko

8 sierpnia 2004 Szlak Goleszów - Ustroń. Zmodernizowane EN57-1056 i (najprawdopodobniej) 1399 jako pociag przyspieszony „Czantoria” do Częstochowy o tradycyjnie wysokiej frekwecji, za kilka minut osiągnie stację w Goleszowie.

Autor: Błażej Forjasz

9 sierpnia 2004 Goleszów. EU07-004 z pociągiem nr 332 do Katowic jeszcze tylko zwolni na przejeździe o niezbyt dobrym stanie technicznym i dalej już pojedzie z przywoitą prędkością aż do Skoczowa.

Autor: Błażej Forjasz

12 sierpnia 2004 „Olza” do Żyliny z EU07-111 na czele pokonuje łuk między Goleszowem a Bażanowicami. Cieszyn już tuż, tuż... (na horyzoncie widać pierwsze bloki) jednakże zostanie osiągnięty dopiero za kwadrans. Na zdjęciu widać jak linia kolejowa wije się pośród Pogórza Cieszyńskiego.

Autor: Błażej Forjasz

11 grudnia 2004 Ostatnia pospieszna „Olza” do Katowic sfotografowana w Cieszynie. Na uwagę zwraca również numer wagonu.

Autor: Damian Kazimierczak

29 grudnia 2004 Stacja Cieszyn. Postój EZT z Zebrzydowic, widoczny także fragment składu wagonowego do Bielska. EN57-1411 został zmodernizowany 17 października 2006 w NEWAGu w Nowym Sączu i nosi obecnie oznaczenie EN57-2029.

Autor: Maciej Dembiniok

29 grudnia 2004 Stacja Cieszyn. Grupa postojowa - EZT z Bielska, skład wagonów Bd i Bh prowadzony EU07 do Bielska, za nim EN57-1411 z Zebrzydowic. Widoczna także lokomotywa TEM2 prywatnego przewoźnika (PTKiGK w Zabrzu), która wcześniej prowadziła skład z węglem do cieszyńskiej elektrociepłowni.

Autor: Maciej Dembiniok