sierpień 1992 Wisła. Wakacyjne przedpołudnie na stacji Wisła Głębce. Skład pociągu nr 70016 do Katowic (bądź 6024 do Chybia) złożony z elektrowozu EU07 i czterowagonowego zestawu „piętrusów” ze stacji macierzystej Racibórz oczekuje na podróżnych. Na uwagę zwraca pięknie utrzymana zieleń przy pierwszym peronie tutejszej stacji.

Autor: Adam Goździewicz

sierpień 1992 Wisła. Do niedawno wybudowanego przystanku Wisła Kopydło dociera pociąg (prawdopodobnie nr 70011) z Katowic. Widoczne jeszcze znaczne połacie tego miasta zajęte pod rolnictwo. Ówczesne wagony miały brązową kolorystykę.

Autor: Adam Goździewicz

sierpień 1992 Wisła. Widok na dobrze utrzymany oraz ukwiecony budynek dworcowy na stacji Wisła Głębce.

Autor: Adam Goździewicz

sierpień 1992 Wisła. Na stację wjeżdża podwójny skład jednostek EN57 jako weekendowy pociąg przyspieszony nr 70021 z Katowic. Po lewej elektrowóz EU07-019, który przyprowadził tu prawdopodobnie pociąg pospieszny „Czantoria” z Katowic.

Autor: Adam Goździewicz

sierpień 1992 Wisła. Elektrowóz EU07-019 manewruje po stacji Wisła Głębce po przyprowadzeniu najprawdopodobniej składu pociągu pospiesznego „Czantoria” z Katowic.

Autor: Adam Goździewicz

sierpień 1992 Wisła. Na stację Wisła Głębce wjeżdża pociąg pospieszny nr 70501 „Czantoria” z Katowic (bądź osobowy nr 8019 z Bielska-Białej Głównej) prowadzony przez elektrowóz EU07-019. Przy peronie nr 1 stoi skład pociągu nr 70016 do Katowic z lokomotywą ET21-642 na czele.

Autor: Adam Goździewicz

sierpień 1992 Wisła. Zbliżenie na elektrowóz ET21-642, który wraz z czterowagonowym zestawem wagonów piętrowych stanowi skład pociągu nr 70016 z Wisły Głębce do Katowic. Po prawej ładnie utrzymane rabaty na stacji Wisła Głębce.

Autor: Adam Goździewicz

sierpień 1992 Wisła. Elektrowóz EU07 ciągnie do stacji końcowej Wisła Głębce niezidentyfikowany skład jadący od strony Goleszowa. Pociąg przejeżdża wiaduktem nad doliną Łabajowa.

Autor: Adam Goździewicz

wrzesień 1992 Cieszyn. Pociąg nr 2227 z Bielska skończył bieg. W składzie czteroczłonowy zestaw wagonów piętrowych, na końcu wagon Gbs do przewozu przesyłek. Zwracają również uwagę semafory kształtowe oraz wagony stojące przy rampie (przy torze najbliższym fotografującemu).

Autor: Damian Kazimierczak