stacja
linia 301A | linia 301B

Dittmannsdorf (1912-1921) Dětmarovice (1921-1938) Dziećmorowice (1938-1939) Dittmannsdorf (1939-1945) Dětmarovice (1945-)

Tablica przyjazdów | Bieżące przyjazdy | Tablica odjazdów | Bieżące odjazdy

Przystanek w Dziećmorowicach pojawia się po raz pierwszy w rozkładzie jazdy na rok 1912. Miał on prostą budowę, a w pobliżu zlokalizowany był przejazd z lokalną drogą (obecnie w tym miejscu znajduje się wiadukt prowadzący do elektrowni).

Po przebudowie linii 301A przystanek znalazł się w miejscu jej rozgałęzienia w kierunku Bogumina, Czeskiego Cieszyna i Piotrowic i po dokonanej rozbudowie (nowy układ torowy, budynek dworca i perony) od 26 maja 1963 awansował do rangi stacji. W latach 1971-1976 w jej okolicy wybudowano elektrownię węglową o mocy 800 MW, do której poprowadzono też bocznice wybiegające z rejonu stacji o łącznej długości torów 21,241 km (tory rozpoczynają bieg rozjazdem nr 22 w km 283,884 i rozjazdem nr 13 w km 284,865 na torze ósmym).

W roku 2002 w ramach modernizacji oddano nowy peron wyspowy z wiatą, który udostępniono również osobom z niepełnosprawnością narządu ruchu (platformy schodowe).

W latach 2020 - 2021 przeprowadzono kompleksową modernizację stacji, w tym infrastruktury obsługi podróżnych: peron pierwszy uzyskał nową nawierzchnię, wybudowano windę umożliwiającą dotarcie na peron wyspowy osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich, wyremontowano przejście podziemne i zmodernizowano system informacji pasażerskiej, a także sam budynek dworcowy.

Do obsługi podróżnych służy budynek dworcowy z poczekalnią i toaletami (kasy biletowe są nieczynne) oraz dwa perony (w tym jeden wyspowy) połączone przejściem podziemnym z windą dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. Pobliskie miasto Orłowa (największe obecnie miasto w Czechach bez kolejowej komunikacji pasażerskiej) posiada połączenie z dworcem linią autobusową.

Do roku 1963 w miejscowości znajdował się także przystanek Koukolná.

Stacja znajduje się na wysokości 209 m n.p.m.