przystanek osobowy

Zebrzydowice Przystanek (1987-1999)

1 czerwca 1997 roku zawieszono przewozy pasażerskie, a następnie przystanek rozebrano

Postulaty utworzenia przystanku kolejowego, z którego korzystać mogliby przede wszystkim mieszkańcy Marklowic Górnych powstały już w połowie lat 30. XX wieku po uruchomieniu linii z Zebrzydowic do Moszczenicy, jednakże budowy obiektu przez dziesięciolecia nie podejmowano.

Uruchomiony 12 stycznia 1987 roku przystanek powstał z inicjatywy radnych Gminnej Rady Narodowej w Zebrzydowicach, a na czele społecznego komitetu budowy stanął emerytowany kolejarz z Marklowic Górnych Piotr Piotrowski. Prace ziemne na rozpoczętej w maju 1986 roku budowie wykonały brygady KWK „Morcinek” z Kaczyc (przemieszczenie ponad 4000 ton kamienia i uformowanie peronów), natomiast kolejarze z Zebrzydowic dostarczyli krawężniki i płyty chodnikowe do konstrukcji peronu oraz elementy sieci energetycznej. W budowie brali również udział w ramach „czynów społecznych” mieszkańcy Marklowic Górnych, wśród których szczególnie wyróżnili się Jan Kominek, Jerzy Somerlik i Antoni Poloczek.

W uroczystym otwarciu nowego przystanku prócz mieszkańców udział wzięli m.in. Marian Szczotka - I sekretarz KG PZPR, Henryk Piekar - naczelnik gminy Zebrzydowice, Zenon Frydrychowicz - dyrektor Rejonu Przewozów Kolejowych w Rybniku i Stefan Prochal - naczelnik stacji Zebrzydowice.

Obiekt zlokalizowany został między ulicami Słowiczą a Poziomkową w Zebrzydowicach i składał się z jednokrawędziowego peronu, na którym umieszczono prostą blaszaną wiatę przystankową. Posiadał także oświetlenie złożone z kilku lamp.

Był to najkrócej działający przystanek kolejowy w polskiej części Śląska Cieszyńskiego (krócej działał tylko przystanek Karviná-Stalingrad po stonie czeskiej) - od rozkładu jazdy na lata 1997/98 docierała tu tylko zastępcza komunikacja autobusowa, która funkcjonowała do roku 1999 (do zawieszenia przewozów towarowych na linii).

Tablice odjazdów pociągów osobowych dla przystanku w całym okresie jego funkcjonowania

W kolejnych latach przystanek zniknął praktycznie z powierzchni - prosta konstrukcja umożliwiła jego szybką rozbiórkę. Około roku 2005 widoczne było jeszcze miejsce po torowisku i peronie oraz elementy oświetlenia, w kolejnych latach po przystanku nie został właściwie ślad. W roku 2018 w jego rejonie poprowadzono starotorzem dawnej linii 170 Żelazny Szlak Rowerowy.

W maju 2020 roku z inspiracji portalu Koleje Śląska Cieszyńskiego gmina Zebrzydowice ustawiła w miejscu, gdzie niegdyś znajdował się peron tablicę informującą o istnieniu w tym miejscu przystanku kolejowego.

Położony był na wysokości 241 m n.p.m.