RELACJE, POŁĄCZENIA

Rozwój kolejowej oferty przewozowej po polskiej stronie Śląska Cieszyńskiego w 2024 i 2025 roku

Błażej Forjasz

Dzięki zwiększaniu się frekwencji na liniach wokół Cieszyna, do Wisły Głębiec oraz między Krakowem a Bielskiem-Białą, presji społecznej, wydłużeniu dziennych obiegów pojazdów, a także planowanym zwiększeniem dofinansowania do przewozów pasażerskich w województwach śląskim i małopolskim w 2024 oraz w 2025 roku po polskiej stronie Śląska Cieszyńskiego po raz kolejny zwiększy się oferta kolejowa.

Poniższe dane pochodzą od organizatorów przewozów kolejowych województwa śląskiego oraz małopolskiego i od 8 grudnia 2024 roku są zarysem planowanej oferty przewozowej, która może być zmieniona na podstawie korekt dofinansowania przewozów kolejowych, czy licznych robót torowych (m.in. przebudowa stacji Chybie, Katowice oraz ciągu linii kolejowych między Tychami a Mostem Wisłą i Zabrzegiem oraz Zebrzydowicami), które w latach 2024 i 2025 będą istotnie wpływały na proces przewozowy.

Zobacz tabelaryczne zarysu rozkłady jazdy 2024/25 z rejonu Cieszyna, Wisły, Czechowic-Dziedzic oraz Bielska-Białej (wybrane tabele)

Szczegóły planowanych zmian

Linia Katowice - Tychy - Pszczyna - Skoczów - Goleszów - Ustroń Zdrój - Wisła Głębce - bez zmian w tygodniu, w weekendy od 8 grudnia 2024 roku bezpośrednie pociągi z Raciborza do Wisły oraz z Cieszyna do Wisły.

Od 27 kwietnia do 1 września 2024 roku powiększy się w weekendy oraz święta oferta przewozowa na tej linii kolejowej.

W tygodniu (w 2024 jak i w 2025 roku) będzie to nadal 8 par kursów realizowanych zasadniczo co około 120 minut. Jest to dalsza kontynuacja minimalizmu ofertowego, która została wpisana do wniosku o unijną dotację przy rewitalizacji za całościową kwotę 504 mln zł (stan na kwiecień 2024 roku). A zapełnienie składów na tej linii stale rośnie, nie tylko w weekendy.

Od 8 grudnia 2024 roku w każdy weekend i święta (oraz dni robocze w tzw. długie weekendy) zostanie uruchomiona dodatkowa para pociągów przyspieszonych z Raciborza około 9:00 do Wisły Głębiec (i z powrotem po godzinie 16:00) jako pociąg SPRINTER. Natomiast około 11:00 z Wisły Głębiec oraz po 15:00 z Cieszyna będzie kursował bezpośredni pociąg relacji Wisła Głębce - Cieszyn (i z powrotem). Na uwagę zwraca aż 10 minutowy postój w Goleszowie na zmianę kierunku jazdy. Ponadto codziennie w godzinach 10:00 i 12:00 w tej stacji są zaplanowane potrójne krzyżowania składów ze wszystkich kierunków umożliwiające podróż z przesiadką m.in. między Cieszynem a Ustroniem lub Wisłą.

Od 8 grudnia 2024 wszystkie pociągi przyspieszone (nie będące kategorią SPRINTER) między Katowicami a stacją Wisła Głębce uzyskają postój na przystanku Goczałkowice-Zdrój, co będzie się wiązało z dalszym wydłużeniem czasu jazdy tych pociągów o kolejne 2-3 minuty.

Linia Goleszów - Cieszyn - od 3 par w studium wykonalności tej inwestycji w 2017 roku do 11 par od 8 grudnia 2024 roku.

Na podstawie uwag Czytelników naszego portalu od 8 grudnia 2024 roku zostanie uruchomiona kolejna para pociągów kursująca po 7:00 z Cieszyna do Skoczowa i wracająca po 8:00 ze Skoczowa. W związku z tym liczba pociągów pasażerskich między Cieszynem a Goleszowem zwiększy się do 22!

W weekendy około 11:00 z Wisły Głębiec oraz po 15:00 z Cieszyna będzie kursował bezpośredni pociąg relacji Wisła Głębce - Cieszyn (i z powrotem). Codziennie w godzinach 10:00 i 12:00 w Goleszowie są zaplanowane potrójne krzyżowania składów z każdego kierunku umożliwiające podróż z przesiadką m.in. między Cieszynem a Wisłą. Z przesiadką planowaną na kilkanaście minut w Goleszowie będzie można je również wykonać z Cieszyna w godzinach po 6:00, 8:00, 14:00, 16:00 i 21:00. Z Wisły Głębiec będzie to z kolei możliwe po godzinie 8:00, 14:00, 16:00, 19:00 i 21:00.

Brakuje wydłużenia obecnych relacji pociągów Cieszyn - Skoczów - Cieszyn choćby do Pierśćca. Nadal w weekendy między 7:00 a 11:00 oraz 18:00 a 21:00 nie będą obsługiwane przystanki Skoczów Bładnice oraz Skoczów Bajerki od strony Cieszyna lub Katowic.

Linia (granica województwa) - Czechowice-Dziedzice - Zebrzydowice - Cieszyn - bez zmian. Od 8 grudnia 2024 roku więcej skomunikowań w Czechowicach-Dziedzicach na ciągu Kraków - Cieszyn.

W 2024 oraz 2025 roku nie przewiduje się zmian w ofercie kolejowej na tej linii. Będzie nadal 5 codziennych par kursujących o dziwnych porach dnia (np. 4 rano z Cieszyna), co skutkuje w znacznym stopniu niskim zainteresowaniem podróżnych.

Z nowości rozkładowych: dzięki wydłużeniu większości relacji pociągów z Krakowa do Czechowic-Dziedzic (przez spółkę PolRegio) uzyska się w czechowickiej stacji skomunikowania ze składami jadącymi do i z Cieszyna. Z Cieszyna będą to połączenia o 4:00, 13:00 (do Oświęcimia), 16:00 i 19:00 (wszystkie codzienne). Do Cieszyna będą to składy z Czechowic-Dziedzic po 6:00 (dni robocze, z Oświęcimia), po 17:00 oraz 21:00.

Linia (Kraków Główny - Wadowice) - Kozy - Bielsko-Biała Główna - więcej pociągów między Bielskiem-Białą Krakowem.

Dzięki wysokiej frekwencji, wydłużeniu dziennych obiegów składów oraz skróceniu postojów w stacji Bielsko-Biała Główna między kursami, zwiększono liczbę połączeń, która między Bielskiem-Białą a Krakowem (przez Wadowice) od 9 grudnia 2024 roku wyniesie 9 par pociągów kursujących mniej więcej co 120 minut (wraz z dodatkową parą relacji Bielsko-Biała Gł. - Wadowice). Pociągi osobowe łączące Bielsko-Białą Główną z Krakowem Głównym w całości pojadą przez łącznicę w Kalwarii Zebrzydowskiej (nr 621), przez co uzyska się czas przejazdu ok. 2:30 godz. między tymi miastami.

Pociągi dalekobieżne do Bielska-Białej i Wisły

Przewoźnik dalekobieżny - spółka PKP Intercity S.A. - w kwietniu 2024 roku zamówiła poniższe zmiany swojej oferty przewozowej na liniach do Wisły oraz przez Bielsko-Białą planowane od 8 grudnia 2024 roku (możliwe są jeszcze korekty tego planu):

- Do Wisły Uzdrowiska będzie kursowała jedna para weekendowych i świątecznych pociągów pospiesznych o nazwie „Beskidy”. Skład będzie kursował z Warszawy przez Centralną Magistralę Kolejową (m.in. Opoczno), Kraków, Trzebinię, Oświęcim, Pierściec z wyjazdem ze stolicy Polski ok. 8 rano i powrotem z Wisły po 16. Zestawienie: elektryczny zespół trakcyjny (prędkość maksymalna 160 km/h).
- Zostanie uruchomiony nowy codzienny pociąg pospieszny „Artus” z Żywca do Gdyni przez Bielsko-Białą, Żory, Wrocław, Poznań. Wyjazd z Żywca ok. 6, powrót wieczorem do Żywca.
- Pociąg pospieszny „Halny” będzie kursował codziennie, jednakże w relacji Poznań - Zakopane przez Wrocław, Bielsko-Białą, Kęty. Skład jest planowany do przejazdu przez Bielsko-Białą ok. 12 w kierunku Zakopanego i ok. 17 w kierunku Poznania.
- Pociąg pospieszny „Szyndzielnia” będzie kursował w relacji Żywiec - Gdynia (w sezonie letnim zostanie wydłużona do Helu). Trasa przez Bielsko-Białą, Żory, Wrocław.
- Do Bielska-Białej zamiast składu z Olsztyna („Kormoran”) będzie docierał pociąg pospieszny „Doker” z Gdyni przez Toruń, Łódź, Piotrków Trybunalski. Zestawienie: elektryczny zespół trakcyjny (prędkość maksymalna 160 km/h).
- Zostanie uruchomiony nowy pociąg (prawdopodobnie pospieszny) łączący Bielsko-Białą z Krakowem przez Oświęcim o nazwie „Smok Wawelski”. Wyjazd z Bielska-Białej ok. 7, powrót z Krakowa ok. 19.

Wszelkie uwagi do obecnej i planowanej oferty przewozowej należy składać do Departamentu Transportu Publicznego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego (w przypadku pociągów dalekobieżnych jest to Ministerstwo Infrastruktury).

Zaktualizowano 27 kwietnia 2024 roku