HISTORIA INFRASTRUKTURA

Historyczne szyny linii 190

Błażej Forjasz

Linie kolejowe w naszym regionie obfitują w ciekawostki historyczne. Należą do nich również szyny.
Jednym ze znaczniejszych ich producentów w naszym regionie jest huta w Trzyńcu (obecnie Třinecké železárny należące do Moravia Steel) i szyny tego producenta zazwyczaj możemy spotkać w czeskiej części Śląska Cieszyńskiego. Po polskiej stronie w większości przypadków stosuje się szyny produkowane w hucie "Katowice" w Dąbrowie Górniczej.

Linia 190 ostatni remont kapitalny przeszła w 1974 roku i z tego okresu po części pochodzą szyny wyprodukowane w chorzowskiej hucie „Kościuszko”. Remont głównie łuków na tej linii przeprowadzono dekadę później i z tamtego okresu pochodzą szyny wykonane w hucie położonej w Dąbrowie Górniczej.

Wśród szyn powojenych można jednak znaleźć prawdziwe perełki. Są to szyny wyprodukowane kilkadziesiąt a nawet więcej niż 100 lat temu! Do niedawna najciekawsze stare egzemplarze szyn wyprodukowanych przez europejskie huty można było spotkać w Bielsku-Białej przy przejeździe kolejowym z ulicą Listopadową. Ich duża różnorodność wskazywała, że po II wojnie światowej lub też w jej trakcie odbywało się tam „łatanie” linii kolejowej wszystkim co było wtedy pod ręką. Zapewne przez zapomnienie szyny te istniały w tym miejscu do 2008 roku, co być może było przyczyną wprowadzenia w tym czasie ograniczenia prędkości do 20 km/h.

Na szlaku Goleszów - Cieszyn zastosowano także powojenne szyny wyprodukowane w trzynieckiej hucie. Było to raczej rzadkością, gdyż w okresie PRLu korzystano z produktów rodzimych producentów unikając zakupów zza granicy, nawet z krajów będących w tym samym „obozie socjalistycznym”.

Warto również zwrócić uwagę na wszelkiego rodzaju barierki, czy słupy związane ze znakami przy torach. Najstarszą znalezioną przez autora szyną jest ta będąca częścią słupa znaku drogowego w dzielnicy Bielska-Białej - Aleksandrowicach. Została ona wyprodukowana w 1887 roku przez hutę w Kladnie (koło czeskiej Pragi), zatem pochodzi z budowy linii jeszcze za czasów austriackich.