Bocznice Silscrap i Centrostal w Komorowicach |
|
W km 52,476 linii 139 od toru numer 1 rozjazdem nr 101, odgałęzia się tor prowadzący do bocznic mieszczących się w sąsiedztwie posterunku bocznicowego i przystanku osobowego Bielsko-Biała Komorowice. Jedna z nich to nieczynna bocznica do dawnego PZGS, druga natomiast to wciąż używana bocznica Przedsiębiorstwa Obrotu Wyrobami Hutniczymi „Centrostal” Sp. z o.o., od której od toru nr 10 rozjazdem 110 w km 0,577 odgełęzia się z kolei bocznica dawnego Przedsiębiorstwa Przerobu Złomu SILSCRAP sp. z o.o. (obecnie w strukturach Arcelor Mittal Recykling Polska sp. z o.o.).
Po odgałęzieniu się od toru szlakowego (zobacz schemat) tor bocznicy biegnie za budynkiem nastawni BKm w kierunku północnym, przechodzi przez przejazd na ul. Chochołowskiej i zaraz za nim rozwidla się na dwa tory. Parę metrów dalej, na wysokości placu Silscrapu, bocznica rozgałęzia się na 8 torów, z których dwa najbardziej skrajne (od strony torów szlakowych) są obecnie nieużywane i zakończone kozłami oporowymi (kilka lat temu jeden z tych torów rozebrano). Plac złomowiska jest zakończony rampą mogącą pomieścić 10 wagonów wraz z lokomotywą. Wjazd na ten tor możliwy jest od strony północnej. Za rampą placu złomowiska, sześć torów ciągnie się dalej aż na teren Centrostalu gdzie rozwidlają się znów na 8 torów. Jeden z tych torów prowadzi do dwustanowiskowej lokomotywowni (dawniej zakład dysponował lokomotywami SM03 i 409Da oraz SM30 - obecnie posiada lokomotywy 409Da-503 i 409Da-749). Trzy z nich (najbardziej skrajne, od zachodu) zakończone są kozłami oporowymi przed halą zakładu i przebiegają pod suwnicą. Kolejny prowadzi do wnętrza hali. Pozostałe łączą się w jeden zakończony kozłem oporowym. Bocznica jest sporych rozmiarów, umożliwia swobodne manewrowanie składów dziesięcio wagonowych. Składy do Centrostalu są sporadyczne, natomiast pociągi do przedsiębiorstwa przerobu złomu przyjeżdżają jeden lub dwa razy w tygodniu.
Przedsiębiorstwo Obrotu Wyrobami Hutniczymi „Centrostal” Sp. z o.o. posiada ważne do 28 grudnia 2028 roku świadectwo bezpieczeństwa dla użytkownika bocznicy kolejowej wydane przez Urząd Transportu Kolejowego, podobnie Arcelor Mittal Recykling Polska sp. z o.o. posiada taki dokument ważny do 13 grudnia 2028 roku.

Przedsiębiorstwo Obrotu Wyrobami Hutniczymi „Centrostal” Sp. z o.o. posiada ważne do 28 grudnia 2028 roku świadectwo bezpieczeństwa dla użytkownika bocznicy kolejowej wydane przez Urząd Transportu Kolejowego, podobnie Arcelor Mittal Recykling Polska sp. z o.o. posiada taki dokument ważny do 13 grudnia 2028 roku.

Galeria (kliknij aby powiększyć zdjęcie)
Autorami opisu i zdjęć są Mateusz Penkala i Łukasz Maryńczak.
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego