Letni remont linii 191 w 2014 roku

czerwiec-sierpień 2014

Wzorem lat poprzednich na linii 191 również w 2014 roku odbywał się coroczny remont infrastruktury. W tym roku skupiono się na naprawie trzech obiektów - głównie wiaduktów położonych pomiędzy Polaną a Głębcami. Nie licząc dwóch wiślańskich mostów kratownicowych również stan pozostałych obiektów inżynieryjnych na tej linii pozostawia wiele do życzenia.

Podczas remontów nie obyło się bez problemów. Początkowo w pierwszej turze planowano naprawę wiaduktu nad ulicą Lipową w Wiśle. Jednakże z przyczyn organizacyjnych nie odbył się. Kontrowersyjny wydaje się również termin remontu wiaduktów - w środku sezonu letniego, gdy pociągi na tej linii są oblegane przez turystów i kuracjuszy, a na drodze kołowej w szczytach przewozowych między Ustroniem Polaną a Wisłą tworzą się często korki.

Warto również wspomnieć o pracach inwestycyjnych spółki PKP PLK S.A., które odbyły się w ramach powyższych remontów. Podbijarką torową podbito odcinek między km 18,300 a 18,700 linii 191.

Mimo niedostrzeżenia potencjału tej linii przez przewoźników, skutkującymi niewielkimi przewozami realizowanych nią cieszy fakt, że wykonywane są prace, aby nie dopuścić do znacznego pogorszenia się obecnych parametrów technicznych linii do Wisły Głębce.

Autorem reportażu jest Błażej Forjasz.