Stabilizacja i dalszy rozwój oferty PKP Intercity na Śląsku Cieszyńskim na przełomie 2017 i 2018 roku

Błażej Forjasz

Po sukcesie w zeszłych latach nowych połączeń, czy zmianie obsługi na nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne serii ED161 oraz ED250 przyszedł czas na stabilizację oferty przewoźnika PKP Intercity wraz z dalszym wzrostem ilości uruchamianych pociągów do i ze Śląska Cieszyńskiego.

Co prawda na trasę z Wrocławia został przetrasowany pociąg TLK „Kormoran” relacji Bielsko-Biała Główna - Olsztyn Główny, ale zostały z tej głównej stacji uruchomione dwa nowe codzienne ekonomiczne połączenia do stolicy realizowane przez EZT serii ED161 (wyjazdy rano, powroty wieczorami). Po roku przerwy do Bielska-Białej wróciło połączenie pospieszne (TLK „Klimczok”) do Poznania przez Ostrów Wielkopolski (wydłużone do Szczecina), co spotkało się z miłym odbiorem przez pasażerów.

Przewoźnik skupił się również na zbieraniu owoców swoich dobrych wcześniejszych pomysłów w postaci wzrostów frekwencji. Oprócz połączeń EIP obsługiwanych przez „Pendolino” coraz wyższą frekwencją cieszy się pociąg TLK „Beskidy”/„Halny” relacji Bielsko-Biała Główna - Bydgoszcz Główna, przedłużony od września 2017 roku do Zakopanego. Przewoźnik chwali się także przeszło 40% wzrostem frekwencji w wakacje letnie 2017 na trasie do Wisły (pociąg IC „Wisła” relacji Wisła Uzdrowisko - Warszawa Wschodnia)!

PKP Intercity od czerwca 2018 r. zapowiada kolejne pozytywne zmiany w swych połączeniach na Śląsku Cieszyńskim. Oprócz tradycyjnego uruchomienia obleganego nocnego, wakacyjnego połączenia Bielsko-Biała Główna - Świnoujście/Kołobrzeg do bielskiej stacji w tym samym okresie zostanie wydłużony z Katowic dzienny pociąg TLK „Artus” do Gdyni Głównej i Helu (przez Wrocław, Poznań) prowadzący dodatkowo grupę wagonów do dolnośląskich uzdrowisk w Polanicy, Dusznikach oraz Kudowie-Zdroju. Od czerwca do listopada (oprócz wakacji letnich) trasą objazdową przez Bielsko-Białą będzie kursował weekendowy pociąg TLK „Oscypek” relacji Warszawa Wschodnia - Zakopane, a dzięki dogodnym godzinom kursowania stworzy wygodną alternatywę do dojazdu do turystycznego miasta pod Tatrami. Naprawdę warto było czekać do czasów rozkwitu dalekobieżnych pociągów pasażerskich po polskiej stronie Śląska Cieszyńskiego. Zapraszamy do przeglądnięcia zdjęć z przełomu 2017 i 2018 roku.

Opublikowano 18 marca 2018 roku