Debiut Kolei Śląskich na Śląsku Cieszyńskim | 1 października 2011 |

Od tamtej pory pasażerowie mogli docenić nowego przewoźnika przede wszystkim za nowoczesny, klimatyzowany i wygodny tabor, czas przejazdu, ceny biletów. W przypadku pociągu „Stożek” doszły do tego nowe skomunikowania nas stacji Katowice z pociągami jadącymi dalej „w świat”. W związku z tym frekwencja rośnie, aczkolwiek bywają kursy z mniejszym zapełnieniem. Z kwestii technicznych należy zauważyć, że na trasę do Wisły Głębce dedykowany jest EN76-006, gdyż tylko ten ze śląskich ELFów może wyjeżdżać poza ciąg Częstochowa - Gliwice.
Wydaje się, że kolejnym symptomem pozytywnych zmian na kolei na Śląsku Cieszyńskim związanych z pojawieniem się spółki Koleje Śląskie jest wycięcie większości krzewów i drzew rosnących w skrajni taboru między posterunkiem odgałęźnym Bronów a Wisłą.
Redakcja KŚC życzy dalszych sukcesów samorządowej spółce i odwrócenia niekorzystnych trendów związanych z całym systemem transportu zbiorowego w naszym regionie.
P.S. Od wejścia w życie nowego rozkładu jazdy (11 grudnia 2011) spółka Koleje Śląskie przejmuje obsługę pociągu „Czantoria”. Pociągi o nazwie „Stożek” zostaną skrócone do i z Katowic. Spółka zapowiada, że oprócz weekendów (również tych długich) składy te będą kursować codziennie w wakacje letnie oraz ferie zimowe.

Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego
Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego Koleje Śląska Cieszyńskiego