Dalszy rozwój oferty pociągów dalekobieżnych na Śląsku Cieszyńskim

Zima/wiosna 2017

Olsztyn, Lublin, Inowrocław to nowe bezpośrednie kierunki pociągów dalekobieżnych. Więcej połączeń do Warszawy, czy drugie codzienne połączenie ekonomiczne do Wrocławia. Spółka PKP Intercity poszła za ciosem swoich pozytywnych zmian ilości połączeń w grudniu 2015 roku i po 12 miesiącach dzięki wzrostowi frekwencji w pociągach dalekobieżnych kursujących do i ze Śląska Cieszyńskiego zwiększyła jeszcze ilość swych pociągów, głównie w segmencie ekonomicznym (pospiesznym). Dnia 8 kwietnia 2017 roku została uruchomiona druga całoroczna para pociągów TLK łącząca Bielsko-Białą z Wrocławiem. Od 11 czerwca 2017 roku para poc. IC „Inka” relacji Warszawa Wschodnia - Bielsko-Biała Główna zostanie przedłużony do Zwardonia.

Nie wszystko udało się wprowadzić. W obecnej edycji rozkładu jazdy nie ujrzymy pociągu TLK „Halny” na odcinku Bielsko-Biała Główna - Zakopane. Mimo planowanego skrócenia czasu przejazdu na tym odcinku po planowym na 11 czerwca 2017 oddaniu do użytku kolejowej obwodnicy Suchej Beskidzkiej pociąg ten nie pojedzie do tego zwykle obleganego przez turystów miasta pod Tatrami. Spowodowane jest to obniżeniem nacisku osiowego między Kozami a Wadowicami przez PKP PLK S.A., a tym samym brakiem technicznej możliwości przejazdu pociągu prowadzonego przez lokomotywy.

Zachęcamy do obejrzenia poniższego fotoreportażu opisującego zmiany, które zachodzą w połączeniach dalekobieżnych na Śląsku Cieszyńskim.

Tekst i fotografie: Anna i Błażej Forjasz oraz Michał Janny

Zaktualizowano 17 maja 2017 roku