Bocznica cegielni parowej Larischów w Zabłociu koło Bogumina |
|
Założona jeszcze w XIX wieku cegielnia parowa w Zabłociu koło Bogumina należała do rodu hrabiów Larisch-Mönnich i zajmowała się prócz wypalania cegieł również produkcją wyrobów ceramicznych. Glinę pozyskiwano ze złoża umiejscowionego na południe od zakładu. Ze względu na położenie na granicy wsi Zabłocie i Skrzeczoń, w oddaleniu od stacji w Boguminie, w celu ułatwienia transportu wyrobów wybudowano tu bocznicę kolejową.
Bocznica prowadząca od stacji Bogumin do zakładu w Zabłociu liczyła ponad 2 kilometry i charakteryzowała się dość trudnym profilem w przebiegu przez lasy na Bagińcu. Odgałęzienie przebiegało łukiem przez przejazd kolejowy (obecna ulica Lidická) w okolicy istniejącej dziś hali obsługi taboru pasażerskiego i przechodząc przez teren magazynów tutejszych przedsiębiorstw docierała w rejon lokalnego potoku Bohumínská Stružka. Następnie biegła pośród pól aż do przejazdu kolejowego (obecna ulica Budovatelská), by za nim przedzierać się przez tereny leśne aż na teren cegielni.
W latach 20. i 30. XX wieku cegielnia należała do księżnej Fanny von Starhemberg (z domu Larisch-Mönnich, zm. w roku 1943). Zabudowania cegielni i sama bocznica istniały do początku lat 50. XX wieku, a następnie zostały rozebrane. Obecnie w miejscu, gdzie znajdowała się hala istnieje ferma kur niosek, a teren został zupełnie przekształcony.
Autorem opisu jest Radosław Kazimierowicz.
Bocznica prowadząca od stacji Bogumin do zakładu w Zabłociu liczyła ponad 2 kilometry i charakteryzowała się dość trudnym profilem w przebiegu przez lasy na Bagińcu. Odgałęzienie przebiegało łukiem przez przejazd kolejowy (obecna ulica Lidická) w okolicy istniejącej dziś hali obsługi taboru pasażerskiego i przechodząc przez teren magazynów tutejszych przedsiębiorstw docierała w rejon lokalnego potoku Bohumínská Stružka. Następnie biegła pośród pól aż do przejazdu kolejowego (obecna ulica Budovatelská), by za nim przedzierać się przez tereny leśne aż na teren cegielni.
Opublikowano 16 października 2023 roku
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-