Budowa nowej linii kolejowej między Pruchną a Zebrzydowicami (nowy przebieg linii kolejowej nr 93)

Błażej Forjasz

W ramach modernizacji linii kolejowej nr 93 między Zabrzegiem a Zebrzydowicami (granicą państwa) zostanie wybudowany nowy ślad między Pruchną a Zebrzydowicami. Ma to związek z podniesieniem prędkości drogowej ze 100 do 160 km/h na modernizowanej magistrali kolejowej. Od 2024 roku prace wykonuje konsorcjum firm Trakcja S.A. (lider), Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe sp. z o.o. (partner) oraz ALSTOM ZWUS sp. z o.o. (partner). Inwestycja w dużej mierze jest sfinansowana przez Komisję Europejską.

Nowy odcinek jest budowany od strony Pruchnej (przysiółek Gawliniec) łukiem w lewo, następnie przebiegać będzie odcinkiem prostym przez obszar leśny w Kończycach Małych i w końcu w Zebrzydowicach łukiem w prawo dotrze po estakadzie do tutejszej stacji. Z uwagi na urozmaiconą rzeźbę terenu oraz przecinanie licznych cieków wodnych przed jej budową konieczne jest wykonanie wielu prac ziemnych. Nowa linia kolejowa będzie przebiegała na wysokości ok. 250 m n.p.m.

Dotychczasowy przebieg linii kolejowej między tymi miejscowościami zostanie przekazany na rzecz Skarbu Państwa (a tym samym prawdopodobnie splantowany i np. ponownie zalesiony).

Poniżej dokumentacja fotograficzna przeprowadzanych prac.

4 kwietnia 2024 roku

Przygotowanie do prac ziemnych – wywłaszczenie terenu pod budowę linii kolejowej, wycięcie roślinności itp.

Sierpień 2025 roku

Zabezpieczenie okolicznego drzewostanu. Budowa dróg wewnętrznych oraz technologicznych. Prace przy likwidacji kolizji cieków wodnych z przyszłą linią kolejową. Postępujące prace ziemne. Rozpoczęcie budowy estakady kolejowej w Kończycach Małych oraz w Zebrzydowicach.

Listopad 2025 roku

Budowa elementów nośnych mostu w Kończycach Małych oraz Zebrzydowicach. Dalsze prace ziemne na całym odcinku nowego przebiegu linii kolejowej nr 93.

Zaktualizowano 24 listopada 2025 roku