Przejazd pociągu specjalnego po bocznicach AWT

22 marca 2014

W dniu 22 marca 2014 spółka KŽC w ramach cyklu imprez "Víkend s motoráčkem" zorganizowała przejazdy pociągu specjalnego w rejonie Ostrawsko-Karwińskiego Zagłębia Węglowego. Skład pociągu stanowił wagon motorowy M262.1117, choć w pierwotnym założeniu pociąg miał być zestawiony z dwóch wagonów motorowych tej serii wraz z wagonem doczepnym. Skrócenie zestawienia pociągu miało zapewne związek z niewystarczającą frekwencją wobec liczności taboru możliwego do udostępnienia przez przewoźnika KŽC Doprava.

Pociąg pokonał trasę dwóch relacji:

➲ Ostrava hl.n. - Bohumín - Petrovice u Karviné - Karviná město (+ powrót do Bogumina)
➲ Bohumín - Orlová - Doubrava - Poruba - Jan Maria - Zárubek - Ostrava střed - Ostrava hl.n. - Hrušov - Heřmanice - Doubrava - Lazy - ČSA - Karviná Doly - Prostřední Suchá - Havířov - Albrechtice u Českého Těšína - ČSM Jih - ČSM Sever - Doubrava - Darkov - Louky nad Olší - Český Těšín - Hnojník - Dobratice pod Prašivou (wedle obserwacji autora tego tekstu pociąg ostatecznie nie wjechał na bocznicę dawnej kopalni Jan Maria).

Pierwsza z relacji była przede wszystkim okazją do przejazdu trasą bez planowego ruchu pociągów osobowych (Piotrowice - Karwina). Był to jednak jedynie przedsmak wydarzeń kilku następnych godzin spędzonych we wspomnianym wagonie motorowym. Pociąg po powrocie z Karwiny do Bogumina wyruszył w długą trasę, która wiodła trasami zarządzanymi przez spółkę AWT. Pokonywano bocznice licznych w tej okolicy kopalń oraz odcinki, gdzie występują szkody górnicze. Wzorem trasy do Karwiny również tutaj zaistniała możliwość przejażdżki trasami górniczymi, gdzie na co dzień nie kursują pociągi osobowe. Poniżej krótka fotorelacja z przejazdu pociągu specjalnego.

Tekst: Radosław Kazimierowicz, foto: Radosław Kazimierowicz i Łukasz Maryńczak