Ustroń
stacja
Brak kas biletowych lub kasy nieczynne

Ustron (1888-1921) Ustroń (1921-1939) Ustron (1939-1945) Ustroń (1945-)

Stacja w Ustroniu została otwarta 18 grudnia 1888 roku, jako końcowa dla odgałęzienia Kolei Miast Śląskich z Goleszowa. Fragment ten powstał w głównej mierze dla potrzeb huty w Ustroniu, a jego przedłużenie w kierunku Wisły miało miejsce dopiero w roku 1928. Same budynki stacyjne posiadają charakterystyczną architekturę dla Kolei Miast Śląskich (podobne stacje znajdują się np. w Skoczowie, Jasienicy).

Na terenie stacji od końca XIX wieku znajdowała się również niewielka, jednostanowiskowa lokomotywownia oraz żuraw wodny (w miejscu postoju obecnych wagonów mieszkalnych). Jako ciekawostkę należy podać, że do dzisiejszego dnia zachował się w tym miejscu oryginalny fragment torowiska z szynami z 1897 roku wyprodukowanymi w ówczesnej hucie w Trzyńcu. W okresie powojennym na terenie stacji znajdowała się również waga wagonowa, najprawdopodobniej na torze nr 6. Po przebudowie układu torowego na stacji i elektryfikacji linii 191 w 1974 roku lokomotywownia wraz z żurawiem i wagą przestały istnieć. Ustroński dworzec pełnił również bardzo ważną funkcję w ruchu pasażerskim o czym może świadczyć istnienie bufetu w budynku stacyjnym oraz ilość pociągów odchodzących ze stacji w różne strony kraju m.in. do Warszawy, Łodzi, Raciborza, Gliwic czy Lublińca.

Ciekawym wydarzeniem była wystawa filatelistyczna o tematyce kolejowej, która odbyła się w 1988 roku w ustrońskim muzeum z okazji stulecia stacji Ustroń. Z tej okazji wykonano specjalny okolicznościowy datownik stosowany do stemplowania przesyłek pocztowych.

Do roku 2006 ze stacji odbiegał w kierunku wschodnim tor bocznicy do okolicznych zakładów, w tym do Zakładów Kuźniczych Ustroń, a przed stacją także tor bocznicy tartaku (do ok. roku 2002).

Obecnie stacja posiada niski peron wyspowy z zabudowanymi na nim wiatami. Kasa biletowa i poczekalnia jest nieczynna od kilku lat. Oddalenie od centrum miasta, budowa przystanku osobowego Ustroń Zdrój i upadek pobliskich Zakładów Kuźniczych spowodowały, że ze stacji korzysta obecnie niewielka liczba pasażerów. Ruch prowadzony jest przez trzy nastawnie posiadające urządzenia mechaniczne kluczowe z sygnalizacją świetlną.

W pobliżu stacji do roku 2007 znajdował się początek szlaku turystycznego na Równicę i jednocześnie początek Głównego Szlaku Beskidzkiego (przeniesiony następnie w okolice przystanku osobowego Ustroń Zdrój).

Położona jest na wysokości 345 m n.p.m.

Schemat stacji

Tablica przyjazdów

Tablica odjazdów

Na mapie ↴


Zapowiedzi: Regio 320
Zapowiedzi: EX "Wisła"
Zapowiedzi: "Stożek"
Zapowiedzi: "Wisełka"


Galeria (kliknij aby powiększyć zdjęcie)







km
5
383
Copyright © Koleje Śląska Cieszyńskiego 2007-
W górę strony