stacja

Pierściec (1927-1939) Piersciec (1939-1943) Perstetz (Piersciec) (1943-1945) Pierściec (1945-)

Tablica przyjazdów | Tablica odjazdów

Stacja w Pierśćcu została uruchomiona w 1927 roku. W modernistycznym budynku dworca zlokalizowanego przy ulicy Skoczowskiej 34 umieszczono poczekalnię, kasę biletową oraz pomieszczenia m.in. dla dyżurnego ruchu.

W okresie powojennym stacja posiadała dwa perony z nawierzchnią z płyt chodnikowych (w tym jeden wyspowy o długości 202 metrów i szerokości 2,5 metra), dwa tory główne umożliwiające mijankę oraz trzeci tor żeberkowy zabezpieczony wykolejnicą (od lat 90. XX wieku nie używany i zarośnięty). Obecnie poczekalnia i kasa są nieczynne, sam budynek zamieszkany, a wewnątrz do modernizacji i przebudowy w roku 2020 działała nastawnia Pc, która obsługiwała całą stację. Rozjazdy od strony Chybia nastawiane były pędniami, natomiast jedyny rozjazd od Skoczowa posiadał napęd elektryczny. Z nastawni obsługiwany był także przejazd kolejowy na ulicy Skoczowskiej. Przy torze przebiegającym obok budynku dworcowego zlokalizowano rampę załadunkowo-wyładunkową (zlikwidowaną podczas modernizacji).

W ramach rewitalizacji linii kolejowych w roku 2020 dokonano kompleksowej przebudowy i modernizacji stacji. Wybudowano dwa tory mijankowe (nr 1 i 3) oraz nowy peron wyspowy o długości 150 metrów i wysokości 0,76 metra nad główkę szyny z wejściem od strony północnej. Przy budynku dworcowym powstały stojaki na rowery. Sterowanie urządzeniami SRK oraz obsługa rogatek na przejeździe kolejowym na ulicy Skoczowskiej zostaną przeniesione w 2021 roku do lokalnego centrum sterowania ruchem (LCS) w stacji Skoczów. Zmodernizowana została przekazana do użytku w listopadzie 2020 roku. Dyżurny ruchu przestał obsługiwać tą stację w marcu 2020 roku, a w grudniu 2020 roku jej sterowanie wraz z obsługą pobliskiego przejazdu kolejowego na ulicy Skoczowskiej zostało przeniesione do Skoczowa (początkowo do dawnej nastawni dysponującej).

W ramach projektu pn.: „Zabudowa Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej - Etap I” realizowanego ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności na przystanku zostaną zbudowane: zegar, głośniki oraz czujniki ruchu pociągów. Prace wykona firma będąca liderem konsorcjum: MAXTO Technology Sp. z o.o. z Modlniczki. Prace są planowane do wykonania w 2024 roku.

Zgodnie z danymi Urzędu Transportu Kolejowego dobowa wymiana pasażerska (czyli liczba podróżnych wsiadających i wysiadających każdej doby) na stacji w latach 2017-2020 wynosiła 20 - 49 osób, w latach 2020-2021 0 - 9 osób, a w roku 2022 50 - 99 osób.

Położona jest na wysokości 289 m n.p.m.